制动液真空加注

yehe2000 · 发表于 7-8-2012 20:22:14

请问下在制动系统中加注制动液时，加注口和抽真空的口在什么地方啊？同时，如果是装了ABS的车辆，而ABS为湿式供货（即ABS管路里已经加了制动液），那么在整车厂时又是如何加注制动液的呢？因为这时候ABS管路中有制动液，是不能抽真空的？谢谢！

ideal94lixiang · 发表于 17-8-2012 19:51:25

我也一直想问这个问题，我看到总装就是直接把加注枪扣在制动液壶上，然后显示屏就显示开始抽真空大概40S后真空抽完就开始加注制动液。等待高手详细讲解

真爱无悔睿 · 发表于 25-5-2013 10:09:30

抽真空应该是从进油孔吧，具体没见过。高手解答

走在南山上 · 发表于 29-5-2013 23:09:01

直接在制动液储液壶口抽真空、加注就可以噻。第二问题我也不懂。

G.Edward · 发表于 17-6-2013 20:23:28

ABS为什么要采用湿式供货呢？

laq1qal · 发表于 25-9-2013 23:24:07

直接在储液壶口抽真空，ABS湿式供货，抽真空时制动液会回流到储液壶内。管路中为真空。

guanhao · 发表于 22-10-2013 11:36:42

生产线上的ABS是干式的，没有加制动液的

心醉乌托邦1989 · 发表于 25-11-2013 22:06:52

第一，总装车间为甚么要用湿式的呢，有制动液加注机的话，用干式的就可以啦。
第二，注意看看制动液加注的枪头，有好几个孔，加注孔和抽真空的孔不在一个水平面上

329521022 · 发表于 14-4-2015 11:08:53

果然都是高手啊！
加注管路分真空管路，加注管路的；两个管路不能同时工作的！

ramb0123 · 发表于 15-9-2015 15:27:27

第一个问题，制动液加注枪有三个孔，分别是抽真空、加注、回吸；三套管路互相独立；
第二个问题，湿式ABS制动液是封闭在液压调节装置的回路里，抽真空是无法将其抽出，采用湿式ABS的一个好处是制动液加注时无需ABS通讯，可以看作无ABS配置，因此可以节省制动液加注机ABS通讯硬件、供电电源及ABS通讯软件等投资；而干式ABS则需要ABS通讯打开液压调节装置里的各种阀，以便抽出其中的空气

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