我也说说SUV驾驶

cmpauto

    近年来随着城市SUV 的大规模流行，消费者常能听到厂家在介绍某款车时，就必然提到它的离地间隙，而一时间关于“离地间隙”的数据似乎也越来越多。虽然仅从字面上大多数人都能明白这其中的大概含义，但离地间隙在日常驾驶中究竟意味着什么似乎就少有人知了。
    首先，离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件（发动机油底壳、油箱或悬架托臂等物体）最低点之间的距离。离地间隙是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据，它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性以及外观的协调性等。
    例如运动型汽车的最小离地间隙一般会比较小，很多跑车的最小离地间隙甚至要小于100 毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时车身稳定性以及降低风阻，厂家就会降低车身高度；而越野车和SUV 车型的最小离地间隙大都会设计得比较高，比如路虎或吉普车型的最小离地间隙大都要大于200 毫米，那是为了增强户外的通过性能。不过，现在日系车、德系车以及美系车对离地间隙数据的标注形式会略有不同，有些厂家标注的是满载情况下的离地间隙，而有些厂家则标出的是空载情况下的离地间隙，消费者在购车时还需要看仔细。
【编者提醒】说到离地间隙就不能不提一下汽车的接近角和离去角。一般来说，只有对越野性能比较偏重的车型才会标出接近角和离去角。接近角是指车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角；而离去角是指车辆静止时，水平地面与后轮轮胎外缘到后保险杠之间的最大夹角。这两个数据再配合离地间隙的数据基本就可以分析出一款车的大致通过性能。当然，汽车的通过性也不是一成不变的，它会根据悬架的软硬、载重的多少、路况的坑凹状况随时变化，数据只是衡量一款车综合通过性能的标准之一。
                                        摘自《SUV购买/驾驶/使用完全宝典》

handleme

不怎么喜欢SUV，没小车舒服；说到接近角和离去角，确实要注意一下，现在有的路还是设计的不好，一般看接近角就可以。

ymt

中国的路况~~~
唉
所以现在SUV卖的这么火呀！

mxw83823

说到离地间隙就不能不提一下汽车的接近角和离去角。知道新知识了