案例：瑞风商务车防盗系统失灵

cmpauto

    现象：一辆瑞风商务车防盗系统失灵无法起动。按遥控器的UNLOCK键（开锁），中控锁无法打开，车主怀疑遥控器电池电量不足，又找来备用钥匙，按UNLOCK键，还是无法打开中控锁。于是车主用钥匙将车门强行打开，起动发动机，可是无论怎么起动，起动机就是无任何反应，并且车身防盗喇叭一直叫个不停，危险警告灯也在不停地闪烁。
    故障诊断：接车后，首先对车身控制模块侧的插接器以及相关电路做了相应的检查，未能发现问题。接着将拆下的蓄电池负极线接上，防盗喇叭依然响个不停，且危险警告灯也同时闪烁。为了尽快找出故障点，将危险警告灯的熔丝以及防盗喇叭侧的两针插接器统统拔下，再反复按遥控器上的UNLOCK键，偶尔能听到位于驾驶侧左下方继电器盒内有继电器的吸合声。于是将位于驾驶侧左下方的护板卸下，一边细听，一边按UNLOCK键．明显能听到继电器盒内M06号继电器（防盗继电器）的吸合声。顺手将M06号继电器拔下，此继电器也就是控制起动机起动线路的，经查阅相关资料得知，M06号继电器的l号、5号端子分别与点火锁的起动线相连，3号端子与车身控制模块M58-1的4号端子相连，4号端子与起动机起动线相连。
    经反复对M06号继电器通电试验，在继电器线圈通电产生吸合时，用万用表进行了测量，其触点1号、4号端子之间不能形成通路，说明防盗继电器已失灵，于是找了一同型号的继电器插入M06号继电器底座，经反复按遥控器的UNLOCK键、LOCK键试验，中控锁均能正常工作。将防盗喇叭侧的两针插接器以及危险警告灯的熔丝复位，两者均工作正常，用点火钥匙重新起动发动机，发动机能够顺利着车，且运行良好。
    故障排除：更换一新的防盗继电器，以上故障完全消失。此车防盗系统包括车身控制模块（内含遥控接收器，俗称识读绕组）、防盗继电器、防盗喇叭继电器等元件。如果防盗系统失灵，发动机是无法起动的。
                                                摘自《跟我学汽车电气系统故障检修》

无休止丶想伱

学习了，不错的案例。

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查了一下图   还是没明白   1   4不通ETACS怎么会出现这个故障   ETACS怎么知道是1 4不通