汽车起步加速的换挡问题（请从专业角度）

天下无斑 · 发表于 13-8-2012 19:51:17

最大功率转速处换挡，换完档的转速不能低于最大扭矩的转速。

xiaowoniu · 发表于 13-8-2012 11:52:11

汽车起步加速时，过早地换入高挡，即发动机转速较低时换入高挡，是否有利于加速性能

cwf1925 · 发表于 13-8-2012 12:36:29

低档才是加速档。。测试一个车的加速性能，是在驾驶员的经验上，在最合适的车速不断向上换挡，直至最高档。低档的速比高，牵引力强有利于加速，高档是直接档或超速档，只是可以保持高车速，加速不行

冰河car · 发表于 13-8-2012 12:52:46

坑定不利于

b-hades · 发表于 13-8-2012 16:00:25

首先说加速，加速的快慢跟加速度的大小有关，汽车某一瞬间的加速度越大，那么汽车在这一瞬间的加速性能就好。那么加速度a=F/m。汽车质量m不变，那么明显影响汽车加速度的就是变速箱输出到轮子上的扭力了。
那么就对比下某一瞬间，是低档时输出到轮子上的扭力大还是高档时扭力大呢。很明显是低档。

汽车淫才 · 发表于 14-8-2012 07:52:33

过早换高档，变速箱的输出扭矩不是变小了么，加速度变小你说还有利于加速嘛

lj7272007 · 发表于 15-8-2012 18:02:18

肯定不行的，发动机加速得从低档进行，低档速比打，发动机牵引力大，有利于加速。

hugq · 发表于 20-8-2012 16:43:33

你都说了，“过”早换档，所谓过犹不及，任何事情都有一个最佳的度。太早了一定是不好的，太晚了也肯定不好。这个与发动机的特性和车辆的特性都相关。

发动机的特性其一是发动机自身的惯性，发动机提升转速需要克服自身摩擦功之外，还要克服惯性力。其二就是发动机在低速加速时由于自身特性原因，动力较弱，功率扭矩低，加速慢。所以应该先用低档加速到高转速，再换高档，避开低速区。

整车的原因主要是载重，车越重，换高档就越要推后。轻车可以相对早换档，惯性力的影响。

车子换档过慢也不好，当转速很高了，再提升车速就很难，只有换高档速比小了，车子才能加速，并且发动机转速提升较小的转数，车速就相对提高的较多。

结论：适时换档有利于最快的加速，过早或过晚换档都是不利的。

cpxie · 发表于 24-8-2012 21:58:11

过早换档扭矩不足，牵引力不明显

merlyn · 发表于 25-8-2012 01:08:00

直接挂入高档发动机会废掉的~~~输出扭矩不足，换算成牵引力的话也比较小，再减去行驶阻力，有多少还能用于加速呢？

雕刻时光126 · 发表于 25-8-2012 21:00:45

换挡点的选取是可以理论计算的，抵挡低速换挡肯定对汽车加速是不利的，一般如果1 2 当有某一车速下加速度相同（可以计算得到）就在该车速换挡，如果加速度没有交点，就在发动机最高转速下换挡。其他档位也是如此，具体分析请参考汽车理论

花涵 · 发表于 27-8-2012 20:03:45

低速档扭力大爆发力强有利于起步和加速超车也是低档高转楼主看数据应该知道最大扭矩总不是在最大转速

shuangbolover · 发表于 28-8-2012 07:57:39

变速器一般都是低档速比大，所以能提供的扭矩就大，提速才快，而高档一般速比都比较小，无太大的扭矩提供，只是让你一直保持在高速行驶，在低速时换高档位很容易把发动机憋熄火的。

未知笑 · 发表于 28-8-2012 08:14:55

非常赞同大家的看法好比上坡要用抵挡一样....

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