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[车身] 有关车身上断面的问题共同进行讨论。

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该用户从未签到

发表于 22-8-2012 15:30:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不知道论坛里面的人有对汽车的断面有兴趣么?
共同探讨一下,在断面计算当中,有Iv和Iw,两个方向的转动管梁以及扭转常数。
在新设计的时候,都会对断面的这几个参数进行计算,这几个参数对整个白车身的性能的影响能有多大?
以前门洞为例:断面大体可以分为:前风窗处,A柱车门上下铰链,B柱车身上下铰链,前门洞门槛处,前门洞上部。

  • TA的每日心情
    郁闷
    1-7-2015 19:17
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-8-2012 20:54:44 | 显示全部楼层
    楼主是全新设计,没有标杆车?楼主的问题涉及多个部门,需要有丰富的数据积累才能回答
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  • TA的每日心情
    开心
    15-7-2015 11:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-12-2012 19:57:24 | 显示全部楼层
    有点高深了,等高手来解答。
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    该用户从未签到

    发表于 1-1-2013 11:35:26 | 显示全部楼层
    关于断面转动惯量及扭转常数,在断面结构及材料确定的情况下是能够计算的,但是这些数值是要满足经过碰撞、模态、性能等分析得到的一个值。通常国外公司会以此计算不同材料及结构条件下满足相接近扭转力矩数值,而成本最低的结构和材料。当然还有其它很多客观原因,您可以继续分析。

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