防夹车窗电机控制器

宏光

手摇式车窗已经成为了过去：为满足日益增长的驾驶安全性和舒适性的需求，现在电动玻璃升降器几乎已经成为了汽车的基本配置。目前在中国，已经有超过百分之八十的乘用车配备了电动玻璃升降器，而且这一比例还在继续上升。事实上，含一键操作的自动玻璃升降器的出现带来了更多的便利。
　　但是如果车窗玻璃和车框之间遇到了障碍物——比如说一只手或者更糟糕的是小孩的脖子——这时该怎么办呢？作为汽车机电一体化的系统供应商和车窗玻璃升降器的世界市场领跑者，博泽在差不多 30 年前就提出了这个问题，并且生产出了世界上首个含防夹功能的电动玻璃升降器，将致伤的风险降到了最低。该防夹系统在发现障碍物时，能使车窗停止上升并立即反转下降。目前，博泽每年为几乎所有的国际汽车制造商提供约3,000 万个防夹电子模块，而其中有约750 万个用于中国市场。
　　博泽的这一创新不仅在此后成为了大部分汽车制造商的技术标准，而且也被加入了相应的法律规范中——例如欧盟准则 74/60/EWG。这一法规对防夹保护装置应确保的车窗防夹力进行了规定。从 2012 年初开始中国也实施了一个类似的规范（国家标准编号 GB 11552—2009），它要求新增车辆的自动玻璃升降器应该具有防夹功能，且防夹力小于 100 牛顿。也就是说：在防夹力达到 100 牛顿前，车窗必须在可能产生夹伤危险的区域内（窗玻璃开口度介于4 到 200 毫米）停止并且返转。而没有防夹保护装置的自动车窗在关闭时的作用力则可最高达400 牛顿，即相当于大约 40 公斤的重量。
　　虽说解除这一潜在的风险的方法已经存在多年，但是目前在中国还是有一些车型的车窗玻璃升降器不具备遇障碍自动反转功能。而新的国家标准则规定，从2012 年1 月1 日起，投放到市场的并且具备自动升降车窗的车型，应配备防夹功能，该标准几乎和欧洲的相应法规完全一致。

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现在好多开关及玻璃升降器厂家能做