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长城2.5柴油博士共轨温车启启动困懒

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该用户从未签到

发表于 27-8-2012 14:10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电喷发动机    该车冷热车都能启动      车走热以后   熄火停车2~3小时   再打车就无法启动   后面冒白烟    无法着车   就像点火时间晚了   发动机完全冷却以后   打开钥匙预热灯亮后车就能正常启动   哪位高手碰到类似情况请指教   


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发表于 28-8-2012 13:12:58 | 显示全部楼层
检查油泵两电磁阀,还有水温传感器
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发表于 28-8-2012 16:08:24 | 显示全部楼层
用停车诊断仪看看有啥故障吧,看描述貌似是电路问题,可能存在搭铁。

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发表于 1-11-2012 15:46:07 | 显示全部楼层
检查喷油器的回油量,看看是不是有头卡着了。
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发表于 1-11-2012 15:48:58 | 显示全部楼层
用诊断仪检查打车时高压共轨的压力是多大,大于在25兆帕则有头卡滞,低于25兆帕则回油量太大。

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发表于 8-1-2013 21:31:43 | 显示全部楼层
看看故障发生时启动的回油量和数据流
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发表于 9-1-2013 00:52:30 来自手机 | 显示全部楼层
依你说的情况看供油是没问题了(冒白烟了---共轨机轨压不够是不会给喷油器发喷油器信号的),主要还是看看曲轴传感器和缸压,排除没问题再检查喷油器。

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发表于 9-1-2013 01:08:13 来自手机 | 显示全部楼层
喷油器我想问题也不大不可能冷车和热车正常而温车就卡呢

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发表于 9-1-2013 01:21:07 来自手机 | 显示全部楼层
想来想去我个人认为还是曲轴或者凸轮传感器线路问题(破皮、插头接触不良、其它线路干扰)

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发表于 25-1-2013 22:22:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 motorli 于 25-1-2013 22:23 编辑

检查引擎启动预热系统工作情况,包含进气和燃油预热以及增压和废气循环系统

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发表于 19-2-2013 12:43:51 | 显示全部楼层
你有这车电路图吗??给我一份
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发表于 25-2-2013 13:09:37 | 显示全部楼层
主要检测曲轴位置传感器,因为发动机运行热后,传感器阻值发生了变化。

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  • TA的每日心情
    开心
    14-7-2015 16:02
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-10-2013 22:23:35 | 显示全部楼层
    检查吧,肯定是跑的路况不好的车,另外检查进气歧管里面肯定有大量的积碳,可以断定是发动机内积碳太多引起,打开发动机清理积碳即可解决问题

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    发表于 18-4-2014 14:10:58 | 显示全部楼层
    坏男人 发表于 28-8-2012 13:12
    **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

    同感呀,我也碰到类似的问题,维修站的人说,洗喷油嘴,更换加热电磁阀,换柴滤,报了四千多,车主嫌价位太高,没有维修,请问你找到原因了吗
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    该用户从未签到

    发表于 9-7-2014 11:40:49 | 显示全部楼层
    你的问题请考虑发动机基础部分,比如气缸压力。。。。。。。。。。
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