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柴油车高速行车时车速变慢的原因是什么

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该用户从未签到

发表于 28-8-2012 10:50:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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柴油发动机的车辆在高速时车速会从120km/h慢慢降下来(加油也上不去,最终车速定在95km/h左右),关电门锁后再启动,车速又可以上到120km/h,但过一阵后又会慢慢降下来。请大家帮忙分析。


该用户从未签到

发表于 28-8-2012 12:13:05 来自手机 | 显示全部楼层
油路问题!??
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该用户从未签到

发表于 9-9-2012 22:42:54 | 显示全部楼层
同意楼上的说法,应该是发动机冷却水温度超过限定值,发动机自动限油了。或者是发动机的其他限制工作模式被激活了。个人浅见。
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发表于 28-8-2012 16:51:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 elivis 于 28-8-2012 16:52 编辑

检查水温,有可能是因为水温过高导致发动机进入保护模式:
通常情况下,为了保护发动机,电喷柴油机采用的标定策略都是:
水温超过110度, 减少50%的喷油量;
水温超过120度,断油,强制转入怠速状态。
像楼主这种情况,建议先检查功率下降时的水温情况;
如果真是因为温度过高导致发动机自我保护的话,只能增大水箱,重新优化整车的冷却系统了。
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发表于 28-8-2012 22:42:11 | 显示全部楼层
发动机太热了~~~~
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 楼主| 发表于 29-8-2012 14:36:24 | 显示全部楼层
谢谢大家的解答
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 楼主| 发表于 31-8-2012 09:43:12 | 显示全部楼层
燃油温度升高,功率下降是必然的。因为燃油温度升高,燃油的密度减小,供油量会有一点点的变化,而且回油量也会有一点点的变化。至于说油泵的每一个循环的出油量是一定的,从设计角度来将正确的,但是与出油阀也是有一定关系的。目前油泵上经常使用的出油阀有三种等压阀、等容阀、阻尼阀,所以在不用出油阀的情况下,不同的油温必然会导致油量微小的变化。而且当发动机的燃油温度上升到进油50度以上的时候,发动机的工作已经属于不正常了!所以目前一般燃油温度在台架的上使用燃油恒温器控制到38度,正负2度,这与国家的排放标准是有关系的。和这也有关系
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 楼主| 发表于 31-8-2012 09:51:16 | 显示全部楼层
在油量少的时候才会出现。
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发表于 31-8-2012 10:18:59 | 显示全部楼层
不知道 是不是工况问题,在平原地区海拔供油正常,但是在高原地带,就会出现高温和燃油供给不足现象
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发表于 1-9-2012 18:57:17 | 显示全部楼层
发动机过热了吧
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  • TA的每日心情
    擦汗
    23-6-2016 14:32
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-9-2012 14:18:39 | 显示全部楼层
    同意楼上的说法!电控发动机就是这样标定的!
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