宝鸡市宝桥退休维修技师王玉春发动机烧水助燃技术的现场测试

baomaxiongshi

科研项目概念：
  人类的发展使得整个世界对动资源需求量越来越大！自然界能够提供的资源是有限的！而有限的资源是不能再生的.如人类对于石油！天然气！煤炭不断大规模的开采！使得人类认识到能源越来越溃乏！直到枯竭的一天！为此！世界上许多有识之士都在不断探讨研究新的节能环保途径！以努力降低能源的消耗为主导的新能源开发与研发.王玉春先生本是宝鸡市桥梁厂退休的一名汽车机修技师他历尽四十多年的研发与测试！终于研制成功《汽车烧水节能环保装置》并申请获得中华人民共和国知识产权局颁发的《实用新型专利证书》使得其性能在世界权威机构得以认证！
  《汽车烧水节能环保装置》是针对国内外现正在运行的各种内燃机所研发的.特别是在汽车数量不断猛增的这个时期！该项目技术进一步解决了燃油消耗高！废气排放量大！运行成本高这一难题！真正起到节能无污染的特性！
   这一项目一旦使用！将会使得汽车耗油降低50%以上！废气排放量为0.发动机率也提升和降低发动机的磨损!使用本装置改良后必将会对社会与个人带来很好的经济效益与实惠！
                                                 新型汽车烧水助燃节能环保装置工作
                                                               理论说明简介
  首先要知道水的成份及变化：在一百多年前，科学家就给水作了论证：水是由氢气和氧气组成，氢气能爆炸，氧气能助燃，这个理论至今无人能推翻，但是事到今日没有一家汽车厂家造出能烧水的汽车，有电动车、有太阳能车、有多能油料汽车，但这都是要钱的，可是烧水变氢气的汽车是不要钱的，水到处都有，不花一分钱，而且没有污染。
原理一：汽车烧水秘绝主要是温度。任何内燃机，不管是柴油机还是汽油机，它在工作时所产生的温度都在2000—2500℃的爆炸，没有这样的高温产生功率，汽车拉上50、60吨货还能上大山吗？对此我们经历了实践与理论！我用实际的效应与事实来印证！也有改良的车辆来解答！
  原理二：我的发明烧水装置不改变原车的发动机。任何机件，只是利用发动机的排气支管排出的热量2000—2500℃的废气，特别简单，一天就安装好。成本小车只花2000元人民币，大车与大巴车装置在5000元左右！本装置同时也可用在大型工程机械与发电机组货轮的节油措施之上！节油效果50%且环保的新科研项目，花钱少，效益大，到处是车，到处是市场。
  工艺制作：极其简单，无缝钢管6cm粗、10m长制成蛇形状，装入排气支管内壁，一进一出，一头接水箱，连接电子泵，再连接进气总成，发车时先用油，半小时后水已转化成含有氢气的可燃气体进入进气支管，靠发动机活塞下行产生吸力进缸，压缩工作爆发，不影响动力车速力量。
操作：司机要经过培训，教练说明性能才能应用，要不然水未转化成氢气进缸，可造成损失。
：没有二氧化碳对大气没有污染，因为水经过燃烧已淡化了。将三接头处打一个孔35cm粗，再连接进气孔处，帮助进气孔进风，一帮助燃烧；二进行再次利用，因为排出的废气还有可燃气体。

                           产品专利号：ZL 2008 2 0029010.8
                                               联 系 人：王玉春、徐泽娇 马建宏
                          电子邮箱：mtvmalide@126.com
                                             个人网页:http//kaixinhou.51.com[img]
                                              电话   18765325501   18635850377  13038496104

                                             

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     备注： 我们的汽车烧水节能环保专利项目在推广的同时也本着共同研发与性能推广！先后与广东！浙江 陕气与本地的公交系统推荐过我们的技术成果！低碳0排放无污染！经过多次改良对发动机没有任何不良反应！技术也有了相应提升！本专利产品在技术上是一次突破与创新！适用目前的市场趋势与发展！可用于各类车辆！摩托车！内燃货轮！火车！坦克！工程机械！发电机组等节油改动！用水高温压燃做动力主要掌握其要领！技术要领很关键！水无处不有！取之不尽！用之不完！为的就是不让大家为燃油发难！ 投资前景与效益可观目前专利人与山东矿物有限公司的徐总有了默契合作并在技术上有了新的进展与突破有了！希望早些普及推广如有合作意向可直达山东现场观摩考察

品味人生益辉

发动机烧水后生成尾气还是水 蒸汽，肯定会造成机油的早期变质，不知道是怎么解决的？

BG4UJO

没有看明白。

林仔

笑翻了！
排气支管排出的热量2000—2500℃--------大可以炼钢啦！
钢铁的熔点1535 沸点2750
不过最脑残的是柴油机是压燃式，打氢气进缸？呵呵。只听说过打天然气和液化气哦。技改太委屈了算得上技术发明吧！
利用2500度来分解水得到氢气氧气。这也是发明吧？
什么电喷泵啊，新的排放标准都是纸老虎，直接进入低碳0排放。

渡慈

马建宏先生的理论的确存在很大的问题，我在以前发表的评论上就曾经给与了批评和指正，但是，今天发现马先生的帖子中，还是把发动机排气歧管内的温度标注为2000-2500度，其实，柴油发动机排气歧管内的最高温度就是700-900度，请马先生注意笔下错，不要误导大家，再者，即使是2500度的温度，也不能实现把水分解成氢气和氧气，这是基本常识，不应该屡犯概念上的错误。对于王玉春先生的实用新型专利，我必须声明如下：一.该专利由于王玉春先生没有履行专利人及时缴纳专利保护费用，该专利已经在2011年4月份正式失效。二.我与王玉春先生于2012年4月份签订项目合作合同时，王玉春先生隐瞒了该专利已经因欠费而被失效的事实，造成我投入40多万元设备和研发经费的重大损失。三.该实用新型专利，经过我们实际运用检测，根本不具备实用价值，使用手工操作，装置运行不稳定，时好时坏，无法自动控制，更无法自动运行。四.王玉春先生不遵守我们之间的项目合作合同规定条款，违背合作主体条款，擅自又与江苏省镇江市一家新能源公司合作，企图利用剽窃到我新发明的发动机节能环保系统技术，侵害我的专利权，我已经得到国家知识产权局的专利授权，将保留追诉王玉春先生和江苏镇江市侵权公司的权利。五.我的发动机节能环保系统专利技术，具备系统自动运行功能，安全自动保护功能，与汽车驾驶员驾驶习惯完全兼容的功能，全天候及全路况应用功能，其技术指标可以达到当今世界第一，节约柴油70%以上，动力提升30%以上，使用寿命最低保五年，真正实现了世界首例在发动机上产生氢气直接供应发动机燃烧做功的目标，现在正准备计划合作生产的工作，欢迎全国的同行和有志之士，共同加盟，我们共同合作，努力实现合作共赢。谢谢大家。  我的联系电话：18635850377,0532-86390188.15136763977,0373-3512577.联系人：徐泽蛟

pisy

这个实在不靠谱～

chenmiaocai

节约柴油70%，有这么节油的汽车，那么我们的能源应该不会太紧张了吧！

渡慈

chenmiaocai 发表于 4-9-2012 01:34
节约柴油70%，有这么节油的汽车，那么我们的能源应该不会太紧张了吧！

能源会越来越紧张，这是一个自然规律，资源是不可再生的，因此，我们要想方设法节约使用。

渡慈

pisy 发表于 3-9-2012 00:15
这个实在不靠谱～

完全正确，纯手工操作，根本无法自动化运行和控制，真不靠谱。

渡慈

（小）深海龙 发表于 4-9-2012 17:34
没看懂，，，

的确，真的让人看不懂，请大师论述一下烧水节油的原理吧。

cenfan

说实话，科技发展到今天，没有严格科学素养的人是不可能作出超越性创新的。希望这位老先生不要再做这种无用功了，老老实实修下车不挺好。实用新型专利没任何价值，专利局只要给钱就就给证书，发明专利才算真正的专利。

baomaxiongshi

渡慈 发表于 7-9-2012 19:46
完全正确，纯手工操作，根本无法自动化运行和控制，真不靠谱。

  既然你觉得不靠谱！为什么要将研发人叫去共同研发节油装置！又拿研发人的项目去申报为自己企业的专利呢？动机何在？为什么老王与其他的研发会离开呢？》

baomaxiongshi

cenfan 发表于 7-9-2012 20:47
说实话，科技发展到今天，没有严格科学素养的人是不可能作出超越性创新的。希望这位老先生不要再做这种无用 ...

  既然不能应运！你掌握了该技术资料为什么会又来指责技术项目呢？老王与参与科研开发的人几个月来所得到过的回报就是这样的吗？

baomaxiongshi

cenfan 发表于 7-9-2012 20:47
说实话，科技发展到今天，没有严格科学素养的人是不可能作出超越性创新的。希望这位老先生不要再做这种无用 ...

  没有老王的技术指导与现场测试！你能取得节油装置技术的技术秘诀吗？你与老王合作老王把诚信给了你！你呢？确没有丝毫的回报反而来指责你的恩师！

baomaxiongshi

cenfan 发表于 7-9-2012 20:47
说实话，科技发展到今天，没有严格科学素养的人是不可能作出超越性创新的。希望这位老先生不要再做这种无用 ...

  烧水节能测试本是一项新能源研发的科研成果！从开发到测试论证也经历了很多次的改良与改进！在申报专利之前就对技术的可行性论证有着不可疏忽与马虎的责任！必定项目的可行性数据安全系数等直接关系到产品的威信与可行性性能与质量！同时也直接与消费者的观望与期待直接相关联！专利人主要希望找一个真正有能力与推广与发展的企业家能早日在他的有生之年造福人类创造新动力能源==也就节能减排！造福子孙！