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问一个关于发动机水冷却系统的问题。给脆了~

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  • TA的每日心情
    难过
    19-6-2015 14:41
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-8-2012 15:18:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    请问各位大侠,汽车水冷却系统设计时候的一些参数,我刚开始了解发动机设计,所以很多东西不是很明白。
    问题如下:
    发动机正常工作温度一般为80℃左右,通过ECU会调节冷却水和空燃比来调节缸体温度,以保证最佳工作温度。我想问一下,ECU在对缸体进行调节的时候,一般选择的节点是那几个温度?比如说温度高于90摄氏度的时候,ECU是否会减小喷油并增大冷却水流速。一般这个设计是怎么设计的?谢谢了!!给脆了~~~
    
  • TA的每日心情
    无聊
    24-6-2015 22:13
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 8-12-2012 13:59:41 | 显示全部楼层
    ECU对冷却水循环的控制据我了解只有在发动机使用了电子节温器(ECT)时才会参与,普通节温器打开关闭是靠节温器本身材料特性决定,跟ECU没关系,你说的通过空燃比来控制的对象不是发动机水温而是发动机排温,不是一回事。发动机通过大小循环配合风扇来控制自身的温度。电子节温器会根据水温决定节温器打开时间及幅度,控制更精准。
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