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[发动机标定] 请教下发动机标定时点火提前角与小负荷的关系

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  • TA的每日心情
    开心
    11-4-2016 13:42
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-9-2012 11:14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    小弟在台架上做点火提前角标定时,一些小负荷实现不了,比如MAP20kPa和25kPa时,这时就按着前边的规律自己填。如果按照一般规律,转速固定,负荷增大,点火提前角减小。但实际上在填MAP20kPa和25kPa的点火提前角时,反而比前边的点火提前角要小6-10°左右,这时基于什么考虑呢?
    

    该用户从未签到

    发表于 2-10-2012 23:26:41 | 显示全部楼层
    怠速到小负荷时点火角过度的更平稳些

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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-8-2015 11:17
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-10-2013 19:51:04 | 显示全部楼层
    标定驾驶性时,快速松油门时,发动机可能进入该区域,点火角会从小值快速进入大值。点火角快速变动会产生发动机转速的波动
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