关于发动机的点火提前角和喷油提前角

vcooling · 发表于 11-9-2012 12:04:37

向大家请教两个问题：（1）：汽油机的点火提前角是固定的还是ECU根据发动机工况控制的？如果都有，ECU控制的目前所占比例是多少？（2）柴油机的供油提前角是固定的还是ECU根据发动机工况控制的？如果都有，ECU控制的目前所占比例是多少？

xingxingxiaofei · 发表于 16-9-2012 21:29:59

不是固定值，应该会根据标定好的map,在不同工况下修正，进而影响扭矩

老实的家伙 · 发表于 11-9-2012 15:41:52

I Dd不懂车.帮你顶

zhangwentao · 发表于 12-9-2012 22:04:08

点火提前角标定后是固定的，根据转速和负荷确定的MAP查询。

vcooling · 发表于 13-9-2012 09:25:19

zhangwentao 发表于 12-9-2012 22:04
点火提前角标定后是固定的，根据转速和负荷确定的MAP查询。

这个固定的，是指（1）发动机在不同工况下固定的不同值，还是（2）在不同工况下，点火提前角始终是同一固定值？我了解的目前的大多发动机都是ECU控制的点火提前角，即（1）

yinqing · 发表于 13-9-2012 10:00:17

这个问题看一下资料很清楚：ECU内已经把不同工况下的点火提前角标定好了，运行时根据MAP调去就行。不会是一个固定固定值。在严重偏差时会呈现一个相对固定趋势。

缘王逆水 · 发表于 16-1-2013 19:05:21

不同工况是有不同的点提前角的，这都是标定工程师改过的了

职业插足青年 · 发表于 21-1-2013 17:03:01

标定定了就确定了，有标定软件就可以自己改

lizhichao123ok · 发表于 22-1-2013 13:03:38

这些基本问题，基础的东西，还是多看看教材，内燃机学，高等内燃机学，硕士博士论文。

sweety593 · 发表于 12-4-2013 21:10:36

首先从发动机台架试验会标定出一组由转速和进气压为XY轴的3D点火角表，接着捏整车标定下会出现水温，大气压，爆震，加浓等等因素下的MAP表修正。。。。总之就是不同地域环境不同然后就会有相应的点火修正啦。。。

Chenjianjie · 发表于 12-5-2013 00:44:40

看不懂啊什么来的

福特翼虎 · 发表于 11-6-2013 23:47:35

据我了解
1〉汽油机喷油提前角直喷的喷油提前角是固定的进气歧管喷射的喷油时刻会随着负荷转速进气量的多少进行改变
2〉汽油机点火提前角大多数的发动机都是按照工矿来推迟或提前点火角的这得根据负荷以及转速来订通过改变点火时间来确定点火能量

王书昌 · 发表于 18-6-2013 17:21:33

本帖最后由王书昌于 18-6-2013 17:22 编辑

发动机里面存有点火提前角的曲线图。并且会根据工况的不同进行修公正。故由发动机ECU控制。

hunter3240 · 发表于 17-8-2013 10:35:47

不懂具体原理，但是按照个人理解来说应该是通过ECU控制的，不同工况下所需的动力不一样，喷油嘴开度应该是可以通过ECU根据不同的工况来控制的

shylocksky · 发表于 22-8-2013 11:01:25

发动机标定时会对点火提前角进行标定，确定一个最大扭矩或爆震临界点火角，故由转速，负荷确定一张MAP图，同时水温、进气温度、大气压力对点火角的影响也会对应出相应的MAP，所以发动机在实际运行时，ECU会根据各种传感器采集的数据，对应寻找MAP图，先分出该工况下的基本点火角，再把水温、进气温度、大气压力等修正量加入到基本点火角里，从而得出最终的点火角。

[发动机标定] 关于发动机的点火提前角和喷油提前角

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