技术控该怎么选择？ 合资与民营，整车与零配件，研究院与工厂

Neuschwanstein

1.乘用车 or 商用车 ？

2.合资公司 or 自主品牌公司？

3.生产整车的大企业 or 专业制造零配件的公司？ 一汽上汽…… 博世德尔福泛亚联合电子……

4.车企的研究院 or 生产车间 ？  4.1 研究院的话，干哪块？技术中心 or 开发中心 or 试验室 ？

5.汽车电子 or 车身 or 底盘 or 新能源？

6.整车 or 总成 or 零配件 ？

有人说合资企业的技术中心不干什么事，等于提前养老……
也有人说去技术中心以后方便跳槽，而且接触的东西更广更多……
又据说自主品牌公司则基本与学术研讨会、车展各种交流活动无缘，私人老板更加剥削和压榨……
看来不少论坛的经验贴，网友的回答莫衷一是，有些迷茫了，不知道走哪条路才能多学点东西……
待遇、劳累程度、地域等所有问题都是次要的，可以先放一边，主要是选择哪个能掌握到更多实在的东西 ……
求大家解答，多谢！！！

Neuschwanstein

自己顶一个，Up上去 ……

乡野村夫

从我实习的地方来看，基本国企汽车企业的技术中心还是不做技术的，提些技术要求让零部件供应商去做

hbqy0323

技术控应该去做赛车

yinqing

请把个研究院的官网发一下好吗？

jhqqcxy010

合资汽车基本没有什么技术，主要是生产性质的，这点自主品牌要强一些。至于整车和零部件企业，个人觉得零部件企业学技术要强一些。车企的研究院从性质来说，真正做研发的工作其实很少，大部分是模仿和改进，都是为生产服务的，技术中心和试验室一般都是一起的，一般都会在试验室做一段时间再去技术中心。至于车间的话，以生产为主，刚毕业一般会去实习一下，知道生产的过程，是刚进企业必须经过的一段。

clgz09

我也想知道这是什么情况

孤独的行者

我在南京汽车研究院实习过，大部分的收益都是靠检测来赚钱，研发估计不多啊。

abc2000

技术控应选民营，零配件公司或研究院

firescript

错了啊  别据说了  自主品牌学东西更多

hunter3240

要是真想学技术的话建议你去民营企业，不要来国企