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[设计匹配] 宏洋增压器 动力风暴 还有台湾的东东,伪科学小心爆缸

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该用户从未签到

发表于 19-9-2012 15:31:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     从设计角度讲进气管里是不允许加任何东西的,一,影响进气效率;二,在高速运行时空气流速很大,工作容积×转速÷2就是每分钟进入气缸的空气量,2.0L的发动机4000转时每分钟进气量4立方米,在50mm直径的进气管中流过的速度很高,什么样的增压风扇能达到几万到几十万的转速,如果达不到就要做负功啦;三;强度很难保证,由于空间有限设计强度低零部件的寿命短,当零件破碎时进到气缸里轻则拉缸重则发动机报废;四,进气道要光滑才能减少进气阻力增加充气量,装进一个风扇或者其他的东西减少流通面积增加了进气阻力;五,低转速时看似可以,由于转速低进气量小或者能增加点进气量提高输出,要达到大众的1.4Tsi机械增压在低速时提升扭矩和功率那是妄想,机械增压是和发动机相连的,随着发动机转数而运行,流量是随转数同步。
  • TA的每日心情
    无聊
    13-1-2021 14:58
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-10-2012 01:10:23 | 显示全部楼层
    还有那个什么环岛的,卖到一千多了,真有意思
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  • TA的每日心情
    擦汗
    28-12-2016 16:03
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-10-2012 21:00:07 | 显示全部楼层
    都是挺高深的东东啊
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  • TA的每日心情
    无聊
    22-9-2020 19:44
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 9-4-2013 12:49:06 | 显示全部楼层
    高速气体,要thinking 下啊。
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