新概念-空气动力装置运动版汽车

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Dimitrios Hatzikakidis博士毕业雅典学院（Athens College），并曾于伦敦帝国理工学院（Imperial College）修读机械工程，并在英国获得博士学位。

经布鲁诺•萨科（Bruno Sacco）挑选，他在德国辛德尔芬根（Sindelfingen）的梅赛德斯公司工作。期间，他设计出结合了方向指示灯的后视镜。在过去二十五年间，这项设计得到众多汽车制造商的采用。

在1995年的AutoTech展会上，他首次以唯一作者的身份在世界级大会上发表报告，其报告提出汽车动态反应中空气动力学输入的参量分析，这一理念现在已成为业界典范。

之后经菲亚特公司Alberto Pianta的介绍，他获邀前往意大利工作，并在此期间提出多项设计和工程概念。其中之一是一款4门轿车，它的前门配备两个明显可见的车门把手，后门则配备两个隐藏式车门把手，从而为四门轿车营造出双门小车的感觉。Alfa 156车型就是采用了这项设计概念。

他一直在主动自适应动力学和空气动力学领域开展研究，并且在欧洲的大学里讲授汽车设计与工程。

1987年，在帝国理工学院期间，Barry Hill博士发表了由他撰写的报告，并因此获得机械工程系授予一等奖。他的设计活动也得到Cyril Laming博士及Peter Grant教授的高度赞扬。

他在空气动力输入对道路车辆动态反应的影响方面取得优异的研究成果，因此在1999年获得雅典希腊技术协会（Technical Chamber of Greece）授予一等奖。

在菲亚特公司工作期间，他与Perello及Tamburo等工程师合作，为“零成本项目”及未来的设计做出了贡献，从中还衍生出多项国际专利。

他近期主要从事一项新颖的悬挂与底盘布置模块化概念，它可用于混合动力/电动及常规车辆，使成本得到降低。

他成功地为众多主要企业执行技术、知识产权方面的活动，并代表这些企业策划、建构、提交和支持多项专利合作条约（PCT）的申请工作。他自己在汽车动力学和空气动力学等领域持有PCT，并在美国、欧洲、韩国、日本、俄罗斯、印度、中国、澳大利亚、巴西和加拿大等地获得众多专利。

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有小时候四驱车的感觉了