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[发动机标定] 充气效率与负荷有什么关系呢

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  • TA的每日心情
    擦汗
    17-10-2015 16:06
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-9-2012 23:05:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    如题,请大家赐教

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    发表于 27-9-2012 23:27:50 | 显示全部楼层
    汽油机转速一定,负荷增加时,进气管真空度(降低),充气效率(升高)

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    发表于 9-10-2012 23:47:24 | 显示全部楼层
    负荷的大小是用充气效率来衡量的。充气效率越高表明负荷起高(Load正比与charge)。负荷一般用相对负荷来表示,即relative load,即最大充气效率情况下所能承载的负荷定义为100%。

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    发表于 15-10-2012 01:01:55 | 显示全部楼层
    节气门开度不变,负荷增加,发动机转速降低,进气管真空度降低,充气效率升高;
    转速不变,负荷增加,节气门开度增加,进气管真空度降低,充气效率升高。

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    发表于 15-10-2012 16:28:36 | 显示全部楼层
    充气效率跟负荷没有什么关系,跟转速倒是有点关系,不考虑配气正时的影响,转速越高充气效率越低

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  • TA的每日心情

    25-6-2015 18:10
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-10-2012 16:51:01 | 显示全部楼层
    好像书上都有,如果另有目的可以再补充上来!
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    发表于 16-10-2012 23:11:56 | 显示全部楼层
    多翻翻内燃机学那本书吧。。。。一大堆呢。。
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    发表于 21-10-2012 11:48:45 | 显示全部楼层
    我感觉大家定义的时候把负荷和载荷混到一块儿了,我们这边理解的就是充气效率和发动机负荷是一个概念,充气效率越大,负荷也就越大。

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    发表于 27-10-2012 12:58:23 | 显示全部楼层
    再反思了一下:
    充气效率即缸内相对充气量,用百分比来表示;
    负荷我觉得应该是指扭矩;
    负荷正比与充气效率(即扭矩正比于充气量);

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    发表于 29-11-2012 16:06:37 | 显示全部楼层
    joydeng 发表于 9-10-2012 23:47
    负荷的大小是用充气效率来衡量的。充气效率越高表明负荷起高(Load正比与charge)。负荷一般用相对负荷来表示 ...

    三楼说的有理,就是100%负荷的基准我记得应该是以标准环境下充满气缸的进气量为基础的,不是最大进气量

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