柴油机活塞环装反了会造成什么异常现象，请高手解答下，谢谢

奋斗＋陪伴

今天修了一个单缸的柴油机，在装活塞环的时候分心了，没有注意活塞环上的字母标记，也不知道是不是装反了，如果装反了会造成什么异常情况了，我是一个学徒，在一家小汽修厂当学徒，没有理论知识的我好担心啊，我在此谢谢各位好心解答者，

空心萝卜

单缸柴油机一般都是三道活塞环，两道气环和一道油环。气环分为一道环和二道换，一道环承担大部分的密封作用，一般使用的是梯形环，如果你安装反了会发现不能安装到位，一旦安装反了会使发动机发生拉缸现象，你只要启动就能发现，动力很快就会下降；二道环一般是扭曲环，配合一道环承担散热和密封的作用，如果你安装反了会发现发动机油严重的烧机油现象，漏气量明显的增大，加油会出现迟滞现象，时间久了同样会出现拉缸现象。

奋斗＋陪伴

空心萝卜 发表于 2-10-2012 17:52
单缸柴油机一般都是三道活塞环，两道气环和一道油环。气环分为一道环和二道换，一道环承担大部分的密封作用 ...

是四道活塞环，三道黑色的一道白色的环，这种老机器大城市是很难见到了，在我们这山里就常常见到，四道环的怎么分啊？谢谢你的耐心解答

空心萝卜

奋斗＋陪伴 发表于 2-10-2012 23:04
是四道活塞环，三道黑色的一道白色的环，这种老机器大城市是很难见到了，在我们这山里就常常见到，四道环 ...

白色的应该是第一道气环，因为一道环一般采用镀铬工艺进行处理，位的是加强耐磨性和热传导性能，其它的环子应该是气环和油环，二道换应该是扭曲环，就是靠近环的内侧进行除料处理了，三道环应该是矩形环，剩下的就是油环了，油环很好辨认，里面是空槽有衬环。

457815424

装错了要遭烧的，镀铬的那个必须装在第一环上

毕加索

佩服4楼的兄弟！ 内行人

cqwq22

你说的是环的位置安装反了，还是环的上下反了。如果是位置调换，将存在闭气不严，烧机油等等现象，如果只是环上下反了，第一环一般是对称桶面或者矩形，安装反了问题不大，第二环为锥面，反了会烧机油。油环没有什么大问题。

大梦nba

都是高手呀，不过我想问把活塞装入气缸内是不是要专门的工具呀，什么工具，最好发个图形

huangzhb

因为柴油机用的一般都是非对称环，装反了的话，最明显的一个反应就是烧机油，立杆见影，比正常时间的机油耗高很多很多。

cqwq22

大梦nba 发表于 26-10-2012 09:44
都是高手呀，不过我想问把活塞装入气缸内是不是要专门的工具呀，什么工具，最好发个图形

活塞环套筒工具，图片在百度上找的。
http://image.baidu.com/i?ct=5033 ... 0&S40&TPjpg