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[排放试验] 排放时为啥要用那么多量程的气瓶

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该用户从未签到

发表于 9-10-2012 21:46:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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装no  co 等气体的瓶子为啥要分量程  请教各位大神,是因为ppm是个很小的单位么


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发表于 10-10-2012 14:49:05 | 显示全部楼层
主要是提高测量精度
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 楼主| 发表于 12-10-2012 22:08:04 | 显示全部楼层
zhank 发表于 10-10-2012 14:49
主要是提高测量精度

那那些气瓶主要是充当什么角色   是在分析中稀释排气用的么
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发表于 13-10-2012 14:25:41 | 显示全部楼层
大爱tutu 发表于 12-10-2012 22:08
那那些气瓶主要是充当什么角色   是在分析中稀释排气用的么

有零气、量程气体,每种气体是不一样的。主要用来标定分析仪吧,不同量程气体可以提高分析仪在不同测量量程下的测试精度。稀释排气用的应该是实验背景气体。同是新手,还望各位牛人指点

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 楼主| 发表于 16-10-2012 21:45:22 | 显示全部楼层
smiling_fish 发表于 13-10-2012 14:25
有零气、量程气体,每种气体是不一样的。主要用来标定分析仪吧,不同量程气体可以提高分析仪在不同测量量 ...

哥们你在哪上班啊  多谢指点
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发表于 24-11-2012 21:38:12 | 显示全部楼层
大爱tutu 发表于 16-10-2012 21:45
哥们你在哪上班啊  多谢指点

一汽。都是新人,相互帮助吧
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发表于 25-11-2012 13:32:18 | 显示全部楼层
新人,说说自己的了解,不一定对

你要用多大的量具气主要取决你发动机的排放时多少的,这样可以使你的测量更精确,一般分析仪的量程都很大的,想CO我们有一个量程是100000的 但量具气现在只用8000ppm的。还有就是NO的量具气  有一个100ppm的是专门用来做转换效率的,你要是用别的浓度的气体,就把分析仪标乱了

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发表于 1-12-2012 14:32:52 | 显示全部楼层
现在两家排放设备商都有动态单量程的方案了。不需要配那么多气瓶了。

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发表于 3-12-2012 10:30:24 | 显示全部楼层
气瓶分工作气及标准气,工作气是进行排放测量时需要用到的气体,标准气是校准分析仪的,为提高测量准确度,有多分析仪存在多个量程,针对不同量程需要不同浓度的标准气;详细的情况你可以在采购排放分析系统时与设备供应商进行交流,然后根据设备供应商的要求去采购样气设备:要考虑2个封闭独立的房间(部分气体不能混放,每间不用太大3.5*2m,门向外开,有通风排气窗口)

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-12-2012 15:41:35 | 显示全部楼层
    气体主要有两种:测量气体和标定气体。因为排放设备是非常精密的仪器,需要自检和定期标定维护的,所以需要不同量程的气体。同时测量也有不同的量距要求。 这是对设备必须的知识,你可以将设备说明多看看,否则,会影响工作的。

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    发表于 23-12-2012 19:35:45 | 显示全部楼层
    主要分为工作气和标准量矩气,工作气中有的也充当零气使用。分析仪标定时,需要零气、不同量程的标准气体进行标定,以保证分析仪测量准确。现在的汽车排放值较低,气袋分析时有的量程可能不会用到的。工作气一般主要是纯氮气、纯氧气、合成空气、氢氦气等,而标准量矩气一般用作标定、线性化检查、转换效率等作用。

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    发表于 5-2-2013 12:57:39 | 显示全部楼层
    根据车型的排量和排放水平
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