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“高负荷状态下,系统过稀”是什么意思?

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发表于 10-10-2012 09:38:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 jinshan326 于 10-10-2012 10:12 编辑

我的车是起亚秀尔,故障灯经常亮了一年多了,每次到4S店检测电脑提示都是“高负荷状态下,系统过稀”,换了个氧传感器也没能解决问题,车况一直没有什么异常,直到现在解决不了,各位专家有什么好的建议吗?
一直加中石油和中石化的,97的也加过,应该跟油没关系吧。
去年加过一箱单位的油,跟这有关系吗?


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发表于 11-10-2012 12:13:52 | 显示全部楼层
97的油不代表就是好油,我这新车开了6000公里,因为油脏,把喷油嘴堵死的情况,用的是中石化97的油。

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发表于 11-10-2012 14:29:46 | 显示全部楼层
高负荷喷油量不足,油路可能是堵了,不畅通!
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 楼主| 发表于 11-10-2012 14:37:56 | 显示全部楼层
本塘货 发表于 11-10-2012 14:29
高负荷喷油量不足,油路可能是堵了,不畅通!

油路堵了,可是我平时行车,上高速没什么感觉,车况很好。
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发表于 11-10-2012 15:21:36 来自手机 | 显示全部楼层
就故障灯亮,其他没什么了?
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发表于 11-10-2012 16:17:42 | 显示全部楼层
jinshan326 发表于 11-10-2012 14:37
油路堵了,可是我平时行车,上高速没什么感觉,车况很好。

所以就是小堵,造成的高流量不长,中低速喷油不影响,高速就不足了!

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发表于 11-10-2012 16:23:22 | 显示全部楼层
“系统过稀”可能是说在汽车负荷高的情况下,发动机混合气中油的比例没达到标准。一般来说对车没什么影响,只可能造成油耗增加,主要是尾气排放超标,对大气有污染。造成的原因可能是以前你用过不好的汽油而产生胶质什么的化学反映。对油路中油泵呀什么的造成轻微的堵塞,平时负荷不高的情况下,显现不出来,但负荷高时就造成“混合气过稀”汽车发动机电控诊断系统检测到故障就点亮了故障灯。不知我的理解对不对,仅供你参考。

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发表于 11-10-2012 19:02:02 | 显示全部楼层
高负荷工况下所需的油和气都要相应增加,根据故障码的含义分析是油少气多了,在高温富氧的情况下极容易产生N0化物,尾气排放超标,自然就会亮废气灯啦
建议按楼上几位师傅所说清洗下油路,记得一定要本人看着洗哦,要不然。。。
9793表示的是燃油抗爆性,不能乱加的,并不是简单的越高越好,一般要在大的加油站加油

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-10-2012 13:19:08 | 显示全部楼层
    瞎想想,可能的方法有:
    1、检查喷油系统有无阻塞。
    2、如无阻塞,检查管路是否通畅。
    3、如无问题,检查燃油泵、汽油格是否正常。
    4、再不行就要查电路了,后面的不懂了,呵呵

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     楼主| 发表于 17-2-2013 11:02:05 | 显示全部楼层
    一惮 发表于 11-10-2012 16:23
    “系统过稀”可能是说在汽车负荷高的情况下,发动机混合气中油的比例没达到标准。一般来说对车没什么影响, ...

    你说的很有道理,我以前确实加过一桶单位叉车用的油,油桶也脏点。

    我的车还在保修期内,如果去4S店清洗油路要不要收费啊?如果收费就不如找一家修理厂清洗了。

    再有象这种故障,开车时间长了油路会不会自己就通了呢?

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     楼主| 发表于 17-2-2013 11:03:07 | 显示全部楼层
    汽车维修机电 发表于 11-10-2012 15:21
    就故障灯亮,其他没什么了?

    对,故障灯经常亮,车况没什么变化 。
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