档杆不顺，两脚离合才行，请指点

gaokai54 · 发表于 12-10-2012 10:12:49

06年1.6MT伊兰特，6万公里。最近一个月来变速箱出现问题：最初是换挡有阻滞感，逐渐偶尔出现1档换2档时有阻挡感，同时听到变速箱“咔”的一声响，目前偶尔换三档时也有此情况，忧虑中。
昨天换变速箱油，情况无好转。
考虑是不是同步器失效？尝试两脚离合，则换挡顺利。
请教大侠，是不是变速箱同步器的问题？维修成本怎样？

马马马 · 发表于 12-10-2012 10:57:39

可能是离合器分离不彻底

本塘货 · 发表于 12-10-2012 11:17:30

同步器的可能性大，如果是分离不彻底，档档都难进，档都有打齿声

sj26800 · 发表于 13-10-2012 19:18:58

换档机构有问题也可能出现这种情况。

林仔 · 发表于 13-10-2012 23:23:59

升档位要2脚离合，那就确定同步器问题。

黄院 · 发表于 14-10-2012 19:48:22

深有同感！

168qx · 发表于 16-10-2012 08:53:21

肯定要吊变速箱了！

wangxiangjin · 发表于 16-10-2012 21:16:41

要么是液压油的问题。或者哪漏油。分离轴承好不？

维修手册2012 · 发表于 17-10-2012 19:08:37

我也认为是同步器

slq52116 · 发表于 17-10-2012 19:47:47

这个真不知道？但有一点是你可能的分解变数箱

林仔 · 发表于 18-10-2012 19:13:23

林仔发表于 13-10-2012 23:23
升档位要2脚离合，那就确定同步器问题。

长话短说。n年前我开的车（大车）是没同步器的，升档必须2脚离合，降档就2脚离合要补一脚油门，空挡滑行后要挂档，那是很考技术的，必须考虑选取那个档位合适还要补多大的油门。

kouke · 发表于 19-10-2012 20:19:51

同步器，分离轴承同时检查。

指间里的阳光 · 发表于 20-10-2012 22:21:01

你说踩两脚离合就好挂档！我觉得是离合器的问题！你看看离合分泵有没有漏油！有漏油就换了！把空气排干净！还有检查下离合总泵有没有漏油或泄压！这种问题基本先别考虑变速箱的问题！先把最简单的排除了在说！

兰雪峰 · 发表于 23-10-2012 03:11:38

排下空气吧！如果不行检查下总泵

Sunshine。 · 发表于 23-10-2012 07:41:10

分离轴承可能也有问题的

档杆不顺，两脚离合才行，请指点

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