LNG-柴油 双燃料发动机

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我国的大气污染状况日趋严重，其中最重要的污染源之一是汽车尾气，降低 汽车尾气排放刻不容缓。在目前的技术条件及资源、经济条件下，改善汽车尾气 排放最现实有效的方法是对其进行燃气技术改造。对于用途广泛的柴油汽车，采 用双燃料技术是收效最快、费用最低的方法。在发动机技术发达国家，由于柴油 微引燃技术的出现，使得双燃料汽车的排放指标可以达到火花点火、电控喷射、 三元催化、闭环反馈单燃料燃气汽车所能达到的排放水平，而同时保持其在动力 性、经济性、可靠性、灵活性方面的优势，是一种理想的高效低污染发动机技术。 虽然目前我国的天然气加气站还没有得到普及，但双燃料发动机具有恢复原柴油机工作的特点，其动力性、经济性、排放性等具有潜在的优势，因而，双燃料发动机的研究也成为国内研究的重点与热点。为了解决由发动机排放造成的环境污染问题和日益严峻的能源问题，世界各国在制定各种严格的车辆排放法规来规范汽车的生产和使用的同时，开始大力发展代用燃料汽车。由于天然气在资源、成 本、环保等方面具有优势，天然气汽车迅速发展起来，汽车改装、天然气储存及加气站的全套技术也日趋成熟。近年来，我国天然气汽车研究和开发也迅速兴起。 然而由于天然气着火温度较高，发动机在压缩过程中缸内气体温度达不到其自燃点，因此必须依靠电火花点火，或者先喷入少量柴油，柴油自燃再引燃天然气。按照点火方式的不同， 天然气发动机可分为火花塞点火的天然气发动机和柴油引燃的天然气发动机。柴油引燃的天然气发动机是以天然气作为主燃料，以少量柴 油来引燃；而天然气/柴油双燃料发动机是在原柴油机基础上改装的既可以燃用天然气（以少量柴油引燃）又可以用柴油作为单一燃料的一种发动机（以下简称双燃料发动机)。目前，双燃料发动机因其具有使用燃料灵活、碳烟排放少、发 动机改动小、改动成本低等特点而具有良好的推广前景。

suannai

您好，咨询一下，国内的  柴油/CNG 双燃料发动机  的电控系统 有那些厂家，有没有  电控混合器混合式的  电控系统；
国内似乎  很少有做这一块的。

阿尔法罗密欧

对于大货车，城市公交是一种好的解决方法。

陈肉肉

现在国内有哪家做LNG和柴油切换的新能源车辆啊？

陈肉肉

其实LNG和CNG都是一个东西。都是天然气 只不过前者的天然气是以液态的方式储存；后者的天然气是以气态的方式储存而已。

陈肉肉

现在的新能源好像很多厂家都有在做这种方式的车辆。以驱动电机取代变速箱。车辆起步时依靠驱动电机的电力起步，而当车速到达23KM/H时，发动机介入工作，带动电机公转，从而带动驱动桥行驶；我记得这个电机好像是福建福工的产品，觉得蛮不错的，避免了起步时柴油的大梁消耗。从而达到节油，节能的效果。大部分使用在公交车上

shangdidizhq

suannai 发表于 18-10-2012 12:26
您好，咨询一下，国内的  柴油/CNG 双燃料发动机  的电控系统 有那些厂家，有没有  电控混合器混合式的  电 ...

好像有个常州易控的，陕汽的新车在卖这样的双燃料车

shangdidizhq

陈肉肉 发表于 19-10-2012 11:37
现在国内有哪家做LNG和柴油切换的新能源车辆啊？

陕汽有这样的双燃料车在卖