换档性能不良准确定义——卡滞感究竟是什么？

轩子

       换档性能不良现今听到许多，但是关于不良的详细定义似乎有一些不清楚的地方，如：换档卡滞、换档发涩分别的定义是什么？我个人的理解是发涩为换档过程中在同步完成前出现的干涩感；卡滞为换档过程中在同步完成后由于二段力导致产生的卡滞感受。
       另外还有了解到壁障感、粘滞感等不良感受，但究其准确的定义，又不甚了了。
       以上问题，欢迎探讨。

zxy5028760

楼上问的很专业，不知道有木有专业人士回答啊，我也很关心

tianzhiyao

我个人理解这是与变速器、行驶速度有关，当速度没有达到换档的速度时就强制换挡则会导致档位齿轮和同步器之间的速差较大，那么换挡过程中就会有卡滞感，虽然接合齿圈作用，但速差过大，对于一般变速器都会有这种现象。

轩子

tianzhiyao 发表于 22-10-2012 21:34
我个人理解这是与变速器、行驶速度有关，当速度没有达到换档的速度时就强制换挡则会导致档位齿轮和同步器之 ...

当速差超出同步容量范围导致换档力较大且同步时间较长的时候确实会出现异常感受（这个感受我给的定义是壁障感），这属于同步容量不足。但另外一方面，当同步容量足够时，换档力和同步时间正常的情况下出现的卡滞感我认为是在同步套作用力使同步环以及齿轮结合齿圈转动的过程中出现，这个时候出现的异常感受我给它的定义是卡滞。但不知道是否正确？

wangxingong

同意4楼的说法，同步环和齿圈啮合不好，当转差率等于0时，同步环和齿圈的位置还有误差，造成了齿套前进时遇到了阻力，这种阻力再用一把力，也能挂进档，强行让齿套捋顺齿圈和齿圈的位置，就是费一点点劲！