中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: 德国科技

关于长安,五菱微面包。冷车发动机不能启动,热车正常的问题。欢迎探讨。

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 18-11-2012 20:39:15 | 显示全部楼层
水温传感器
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 19-11-2012 01:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
我说楼主啊 如果问题解决了!知道问题出哪儿了 就要说出来和大家一起分享知道不!这样会有更多的人来支持你
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-12-2012 21:59:00 | 显示全部楼层
天冷了,不好启动的车也多了。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-12-2012 22:45:24 来自手机 | 显示全部楼层
8楼说的比较合理
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 31-3-2013 20:10:04 | 显示全部楼层
水温传感器,和缸压问题吧.
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 1-4-2013 06:49:17 来自手机 | 显示全部楼层
油泵压力不足,喷油嘴漏油,
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-4-2013 17:31:39 | 显示全部楼层
检查电瓶电压   有时候起动机启动的时候  油泵可能会泵油压力不够  
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    擦汗
    21-7-2015 23:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-4-2013 21:16:59 | 显示全部楼层
    气门不严,缸压不足
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 14-4-2013 23:31:18 来自手机 | 显示全部楼层
    进气歧管里有积炭,冷车起动时喷出的油被积炭吸去从而导致混合气过稀引发起动困难,热车正常是因积炭已吸饱汽油了所喷出的油和气混合一起送入气缸,理所当然是工作正常啦!!!清理积炭

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 23-5-2013 22:43:41 | 显示全部楼层
    学习了学习了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 26-5-2013 19:49:54 | 显示全部楼层
    更换汽油滤清,清洗节气门,更换点火线圈,都是损耗件,换了问题就差不多了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 26-5-2013 21:28:21 | 显示全部楼层
    应该还是给油不够
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 28-5-2013 21:35:34 | 显示全部楼层

    RE: 关于长安,五菱微面包。冷车发动机不能启动,热车正常的问题。欢迎探讨。

    Me_gustas 发表于 26-5-2013 21:28
    应该还是给油不够

    气门漏气,缸压低
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 23-11-2013 21:16:02 | 显示全部楼层
    油压 气门积碳  水温  氧传感器
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 8-1-2014 00:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
    感觉是氧传感器
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 10-8-2025 16:47 , Processed in 0.353307 second(s), 45 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.