左右避震器弹簧不同

szwwzz · 发表于 23-10-2012 22:29:41

请教各位高手两个问题，
1）车辆四个轮子的载荷一般是不同的，当差距较大时是不是应该将两边避震器弹簧盘的高度设置为不同？以抵消轮荷不同导致的不良后果，比如跑偏？（我们的前悬是麦弗逊的）。
2）有没有必要将避震器弹簧的K值分级管制？

445451206 · 发表于 24-10-2012 17:11:19

左右载荷差异不大，不需设定不同的弹簧。
一般是按车0H高和轴荷不同设定弹簧特性。

天下无斑 · 发表于 24-10-2012 21:07:40

如果追求的那么细致就属于赛车的范畴了，改用绞牙避震咯，还要有称四个轮子重量的仪器，慢慢调校重量分布。

szwwzz · 发表于 26-10-2012 11:48:38

445451206 发表于 24-10-2012 17:11
左右载荷差异不大，不需设定不同的弹簧。
一般是按车0H高和轴荷不同设定弹簧特性。

就我所知一般汽车前轴左右轮荷差距在15kg左右，而我们的车有40到50kg，所以我觉得有必要调整一下弹簧。

szwwzz · 发表于 26-10-2012 11:49:33

天下无斑发表于 24-10-2012 21:07
如果追求的那么细致就属于赛车的范畴了，改用绞牙避震咯，还要有称四个轮子重量的仪器，慢慢调校重量分布。 ...

就我所知一般汽车前轴左右轮荷差距在15kg左右，而我们的车有40到50kg，所以我觉得有必要调整一下弹簧。
你觉得呢？轮荷仪各个主机厂都会有啦，这个不用担心。

445451206 · 发表于 26-10-2012 12:59:32

szwwzz 发表于 26-10-2012 11:48
就我所知一般汽车前轴左右轮荷差距在15kg左右，而我们的车有40到50kg，所以我觉得有必要调整一下弹簧。

你的车40 50KG，左右轮荷差有到15KG吗？相差不大都不需独立设置。之前也说了，SPG的设置是由0H高决定，设定的0H高不一样会影响到SPG的设定。

szwwzz · 发表于 26-10-2012 13:06:33

445451206 发表于 26-10-2012 12:59
你的车40 50KG，左右轮荷差有到15KG吗？相差不大都不需独立设置。之前也说了，SPG的设置是由0H高决定，设 ...

我是指左右轮荷的差值有40kg到50kg这么大~~~

445451206 · 发表于 26-10-2012 13:15:32

szwwzz 发表于 26-10-2012 13:06
我是指左右轮荷的差值有40kg到50kg这么大~~~

那你觉得对左右车高有影响就分别独立设定啊，

szwwzz · 发表于 26-10-2012 14:00:09

445451206 发表于 26-10-2012 13:15
那你觉得对左右车高有影响就分别独立设定啊，

请问SPG和OH分别是指？抱歉，我是做轮胎开发的，不是做弹簧的，所以不太了解术语的含义。

445451206 · 发表于 26-10-2012 15:17:03

szwwzz 发表于 26-10-2012 14:00
请问SPG和OH分别是指？抱歉，我是做轮胎开发的，不是做弹簧的，所以不太了解术语的含义。

SPG就是弹簧SPRING。
0H高是人为地设定，表示车的离地高度，如可以设置前轮0H高260，后轮0H高275，这样就可以确定整车的姿态了。

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