关于汽车研发的

shwhz

国产的汽车有很多都是国外的技术  自主研发的很少  在国人的眼里只有工程师才有研发的能力  其实有很多东西  普通的人也能做  只是没有平台而已  像我就有2个技术  就是没有这个机会

yinqing

其实这个问题很复杂。现在汽车行业的分工非常细，汽车研发一项就是一个庞大的产业。过去那种大而全的机构很难生存，几乎也不存在。你需要什么？动力总成研发？这已经是一个很大的市场了。除了主机设计、油路设计、喷油控制、ECU开发、尾气控制几个大的方向以外，冷却控制、燃烧控制、增压控制...，很可能是几个机构合作，几十个零件商供货，一家独大真的很少。好像BYD这样做，大众这样做，奇瑞也想这样做。其它的厂家还是采购为主。可以采购到零配件、技术、图纸、甚至是知识产权。所以，请注意提法：拥有自主知识产权---可能是自己开发的、也可能是购买来的；具有自主研发能力---可能是全部的、也可能是部分的，至于通过”逆向工程”获得的技术就更不用说了。

折刀

感觉在当前的形势下  所有的政策和企业 整合全球资源 或许才是最重要的 没必要面面都涉及 涉及太多只是在重复建设 浪费资源 毕竟现在国内也有很多的 汽车零部件 企业  但在整合资源的基础上 也应当在某方面有其核心的技术作为支撑

wwl66

这是目前国内的现状吧，我们还处在一个上升的阶段，只有好好努力，才会有光明的

qqharlem

北落师 发表于 26-10-2012 22:31
客车厂一年各种车型销量加起来也不过几万台。这种规模还要自搞整个动力总成，质量上不去，成本降不下。专业 ...

现在竞争如此激烈，对于一些厂家来说也是无奈之举，为了在市场火爆的时候，货源不受强势供应商限制，自己上发动机，变速箱项目是大势所趋，不然在这个市场上就是等死！

qqharlem

shwhz 发表于 26-11-2012 14:04
国产的汽车有很多都是国外的技术  自主研发的很少  在国人的眼里只有工程师才有研发的能力  其实有很多东西 ...

肯学，肯想，肯干也会有所作为的，但这样的人不多，如果自己真的有实力，去尝试一下未尝不可。

北落师

qqharlem 发表于 30-11-2012 22:37
现在竞争如此激烈，对于一些厂家来说也是无奈之举，为了在市场火爆的时候，货源不受强势供应商限制，自己 ...

不认同你的想法。 规模决定研发策略。就拿宇通来说，它的客车根据不同的定位和尺寸，排量可能从2L一直涵盖到12L，你要所有的排量都自己搞么？ 而且超大型客车一年销量不过几千台，那大排量发动机你也自己搞？

qqharlem

北落师 发表于 2-12-2012 16:53
不认同你的想法。 规模决定研发策略。就拿宇通来说，它的客车根据不同的定位和尺寸，排量可能从2L一直涵盖 ...

你说的也有道理，对于一些小厂家为了生存，不得不考虑自己干。

hzl1989

目前国内的技术还达不到自主研发的水平，这条路还需要积累。

xiaohan_3308

客车行业的产品变化多样，同一车型量产相对比较少，客户的需求多样化等各种原因，使得客车企业把过多的精力放在了总成匹配和产品优化上，再说社会化大分工的结果就是把产品做专业化，没有必要什么东西都自己做

ymt

他做整车的，又不是专门做发动机的

leileione

这些都可已有专业生产厂家，中国战斗机不照样上天

zhp80918

主机厂不一定什么都要会做。

zhp80918

原来是关于检测方面的一本书。

doxxiao

现在都是这样 没什么起卦的