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[综合] 灭缸法如何确定上止点??为什么要确定上止点,重要性?

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发表于 24-10-2012 10:46:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题:

因为现在要搭建一个  BED 燃烧试验方案,首先要确定  上止点位置,因此,必须先找到上止点,

用灭缸法怎么确定上止点,方法、原理?

为什么要确定上止点??是要确定燃烧排放??
重要性在那里??

高手请教》

  • TA的每日心情

    12-11-2015 15:32
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-10-2012 16:53:07 | 显示全部楼层
    因为ECU里面的很多标定数据程序是基于上止点的,如果错了,会造成气门开闭时刻的混乱,点火时间的误判,严重的话,会导致活塞顶缸,曲轴暴死,直至停止工作

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     楼主| 发表于 29-10-2012 11:07:02 | 显示全部楼层
    xinlian 发表于 28-10-2012 16:53
    因为ECU里面的很多标定数据程序是基于上止点的,如果错了,会造成气门开闭时刻的混乱,点火时间的误判,严重 ...

    如何确定上止点,
    如果我用  缸压传感器经过电荷放大器+光电编码器测量转角信号,怎么把 缸压和曲轴转角信号一一对应呢?

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    发表于 26-2-2013 13:33:57 | 显示全部楼层
    您好 我现在也遇到这个问题了 请问您是怎么解决的 谢谢了
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    发表于 27-2-2013 21:45:34 | 显示全部楼层
    要确定上止点,必须将曲轴转角信号和缸压传感器信号同步到燃烧分析仪上,在发动机运转到一定转速时,停止这一缸的喷油,这样缸压传感器检测到的压力最大的时候就是这一缸的压缩上止点(在点火燃烧的时候压力最大点肯定不是上止点),同时角标仪会记录这个时候的曲轴转角角度,燃烧分析仪一般可以将这个角度进行处理,使角标仪零点对应压缩上止点,这样就能精确测量出曲轴转角所对应的缸压.如果只测量最大缸压是不需要确定上止点的,但是要进行燃烧分析,计算放热量,放热率时上止点必须要精确确定.

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    发表于 2-3-2013 07:28:04 来自手机 | 显示全部楼层
    用AVL燃烧分析仪,缸压传感器测得缸内运行情况,楼上说的那样!
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    发表于 3-3-2013 11:18:35 | 显示全部楼层
    楼上说的对,不过好像直接不点火反拖就行了。
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