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从汽车设计公司跳槽到整车厂容易不

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该用户从未签到

发表于 30-10-2012 21:50:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从汽车设计公司跳槽到整车厂容易不


该用户从未签到

发表于 31-10-2012 09:19:56 | 显示全部楼层
我也想知道 但是我想应该比较容易吧 据我所知 设计公司出来的工程师一般比车厂的工程师强
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该用户从未签到

发表于 31-10-2012 11:33:46 | 显示全部楼层
面试如何通过是个问题,其他不是问题
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该用户从未签到

发表于 1-11-2012 16:30:33 | 显示全部楼层
整车厂很好吗?
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该用户从未签到

发表于 1-11-2012 16:37:34 | 显示全部楼层
整车厂得 工资好像比设计工资要高,当然这指的是一般的工程师
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  • TA的每日心情
    开心
    1-2-2016 21:12
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-11-2012 18:36:38 | 显示全部楼层
    整车厂的都想到设计公司呢,一般情况下。
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    该用户从未签到

    发表于 4-11-2012 20:03:52 | 显示全部楼层
    其实整车厂于设计公司各有各的优缺点,不能说设计公司就比整车厂强或者弱。整车厂知道的比较全面,设计公司就不会到一些程度,比如整车厂在设计完后试生产中的质量问题、CAE分析过程及结论、某些零部件具体特性等方面有优势,但是设计公司在数据设计速度、结构多样性、软件熟悉程度等方面有优势。
    随着主机厂对于车型多样化方向的积累,中国技术水平提高,应该主机厂技术有优势,但是现在主机厂都外包设计,导致技术分散化,并且现在好多国外零部件公司都到中国来做设计捞金,这也是不正常的。
    从设计公司容易跳到整车,毕竟现在车企数据制作能力很弱;具有数据设计能力的整车厂工程师,能力上面不会弱,但是我不建议从整车厂跳到设计公司。
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  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 09:12
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2012 10:34:20 | 显示全部楼层
    我很赞成上楼的说法,我就是个从设计公司到主机厂的,个人认为,设计公司对于软件这块确实比较熟悉,接触的车型也比较多样化,就是压力很大啊;主机厂就是实践方面比较熟悉,不过产品较为单一,呵呵,就是比较轻松啊。。
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  • TA的每日心情
    难过
    2-2-2016 21:26
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2012 23:32:21 | 显示全部楼层
    玩美miss蜜3 发表于 5-11-2012 10:34
    我很赞成上楼的说法,我就是个从设计公司到主机厂的,个人认为,设计公司对于软件这块确实比较熟悉,接触的 ...

    求介绍啊 应届生找不到工作
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  • TA的每日心情

    15-8-2015 16:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-11-2012 10:30:40 | 显示全部楼层
    整车厂沟通能力很重要,设计公司技术能力很重要,但是一般主机厂会在设计公司和供应商之间插一杠子,设计公司与供应商交流的问题就少了,试验基本没有,各有各的优缺点吧
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    该用户从未签到

    发表于 10-11-2012 21:46:34 | 显示全部楼层
    小样CATIA 发表于 31-10-2012 09:19
    我也想知道 但是我想应该比较容易吧 据我所知 设计公司出来的工程师一般比车厂的工程师强

    本人不同意这种说法。如果你拿自主品牌当车厂,你的结论可能是正确的。如果是那些合资厂如大众通用,我怕你这个结论属于自大了。
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2013 20:57:44 | 显示全部楼层
    好多人都在寻找答案的问题...
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    该用户从未签到

    发表于 22-5-2013 15:22:29 | 显示全部楼层
    最好有熟人
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    该用户从未签到

    发表于 4-6-2013 00:00:45 | 显示全部楼层
    相互鄙视  哈哈
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    该用户从未签到

    发表于 23-6-2013 17:31:10 | 显示全部楼层
    没有可比性!
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