现场处理车主问题讨论

boyyb

上周去大连 车主投诉使用我们公司的制动液 车辆出现抱死和行驶跑偏，我先从制动液测试，沸点达到260度符合制动液标准，在实车测试的时候，经过急踩急刹 温度上升 猛的一刹车，传来很大的支支声，对方说是制动跑偏，但是我认为就是急啥时候轮胎摩擦的声音，然后确实好像车辆有点跑偏左前偏，我下车查看车辆前悬挂的左前球头破损。怀疑是球头破损问题，对方不同意我的意见，车辆时jeep大切诺基，请问有没有 别的观点 或者是什么别的说法。谢谢

kuku_mike

我也怀疑是球头损坏导致制动时两侧轮跳过程中四轮定位参数左右轮变化不同步，造成行驶跑偏。但未保险起见你还是看看制动系统的问题，先看看紧急制动时左右轮胎的刹车痕迹，轮胎拖印是不是同时抱死，拖印长度是否一样，一样的话跑偏跟制动系统就没关系了。若是不一样长可能是短的那边（有可能是右边短）制动器管路堵塞、制动轮缸活塞卡滞、制动盘面有油渍、制动器漏液等情况，若是拖印开始处不同步则可能是两侧制动间隙不相同，制动片破损量不同，管路堵塞等原因，试验的时候别直接刹停，车子快停了再给油走起来，多刹几次再停车，也好看看送制动的时候两侧制动拖印是否同时结束。话说制动跑偏能和制动液有关系？