变速器速比

zhangshengxi

各位工程师门：
       变速器速比如何计算？

zxy5028760

你问的问题比较大，也比较长了。。。速比的存在是整车动力性与经济性的博弈结果，一档，也叫起步档，在满足了整车爬坡或者其他算法中的要求后，可以确定。最高档为省油档，也是超速档，主要考虑整车的经济性和极速限值，也是可以计算得出。中间的几个档位的设定方法就比较众说风云了，有一种等阶比的方法，也有对数排列的，但是通过对日本汽车技术研究，低速档速比等阶比较大，高速档等阶比较小。
所以真正的速比研究，个人以为是通过起步档和超速档确定后，再利用等阶比计算各档速比，最终通过试验方法进行优化。
优化速比，不仅仅要参考汽车的加速性和油耗，还要看实际制造工艺限制。因为现在一对啮合齿轮齿数比不一定能满足所得速比值，故而最终的齿轮齿数比确定还是要适当牺牲一下性能参数。
以上是俺的抛砖之言，还望有更好的思路~~

谭鑫

保证起步性能和爬坡能力确定低速档，保证经济行和汽车速度确定高速档（并不是说低速档与经济性没有关系），其他的保证在一定的公比范围内，用等比级数计算，当然档位越合适，越省油，这也是为什么六速，七速的变速器现在越来越多了。

langfeikoushui

看变速器动力匹配资料。。

guohb

一句话描述就是:在适合生产加工的情况下，使在装有变速箱后汽车实际的驱动力与速度的曲线和汽车发动机的输出动力与汽车速度的曲线越贴合越好。

无知者

学习了，我感觉民族企业的好多速比是先对标然后再做稍微的改动，当然有一个最合适的速比曲线。