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作为奇瑞子公司人员对奇瑞的看法

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该用户从未签到

发表于 3-11-2012 15:07:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、作为主机厂,本该具有对供应商指导的能力,就像英格索兰的工程师一样,具有高超的专业知识。
可惜。
奇瑞没有。
当然,他们提出的我们是专业厂家,这一观点也可以理解。
他们不懂、不专业,既然我们是专业厂家,那么我们做的东西,处理问题的方式相对他们来讲,就是权威。
但是,现在的情况是,我们做的,他们不仅不相信,还在那里不懂装懂、指手画脚。给我们添乱!!
二、崇洋媚外
奇瑞工程师眼中,外资供应商、包括合资品牌做的产品就是好的,哪怕他们拉的像一坨屎,都是香的。
往往我们在谈某一指标时,双方谈不妥。但外资供应商一旦说这个我们达不到,奇瑞就认为合理了。
悲哀……
作为自主品牌的旗手,居然如此不济……
吾之名族品牌危矣……

  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-11-2012 16:11:19 | 显示全部楼层
    基本没有看太明白!没搞清楚你和奇瑞的关系!
    “当然,他们提出的我们是专业厂家,这一观点也可以理解。
    他们不懂、不专业,既然我们是专业厂家,那么我们做的东西,处理问题的方式相对他们来讲,就是权威。
    但是,现在的情况是,我们做的,他们不仅不相信,还在那里不懂装懂、指手画脚。给我们添乱!!”你是奇瑞子公司的?那么“他们”是谁?
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    该用户从未签到

    发表于 3-11-2012 17:56:46 | 显示全部楼层
    我也是在主机厂呆过的,但是您的说法我认同一部分:
    1、主机厂工程师对于具有高超专业知识和全面综合性知识是必须的(这会影响到很多方面,这里就不说了),当然由于各种原因积累不够也是真实的,毕竟自主之前都比较浮躁,积累较少,并且工程师流动太大,仅有的积累随着相关员工的离开而丢失;
    2、但是您需要理解一点,就算您在相关方面研究比较深入,但是一定要记住很多供应商才是某零部件方面的专业人士(当然不排除有新进入的,对这方面了解程度不够,但是他们肯定花了比您多的时间仔细研究了的,不然不会贸然进入,否则只能长期亏损),您所说的支持其实是您对于他们一种需求,他们根据您的需求设计,因为他们不知道该系统各个方面的需求和限制,只能依靠您。并且由于商务及利益的关系对您表示尊重,所体现的就是他们装做不知道,但是作为主机厂工程师一定要理解这一点,就算您很强了,但是我建议还是保持低调,合作才能共赢,毕竟您还能从合作中继续学到东西;
    3、当然现在国内很多供应商的确很多方面不如外资供应商,然而在主机厂及供应商都不了解的情况下成长就更加困难,何况现在比较浮躁,主机厂提供和国内供应商合作机会很少,要知道外资也是通过一步一步合作开发技术积累的;
    4、为什么会有你说的“崇洋媚外”,先看第1点,然后就是责任和自信的问题,谁来承担失败的责任,对于浮躁的公司,这个处罚也是比较严厉的,毕竟人都是为了生存,过上好生活奋斗,这个是基本每个人无法避免的(当然就会联系到诚信上了);
    为了国内汽车技术的发展,希望大家共同努力
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    该用户从未签到

    发表于 3-11-2012 20:31:06 | 显示全部楼层
    路过。。。
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    该用户从未签到

    发表于 4-11-2012 14:52:36 | 显示全部楼层
    相对来讲,中国汽车行业现在还是在学习阶段,没有自己的技术,这需哟一套完整的体系去支撑!主机厂也是一样的,老外说什么就是什么,零部件更是一样,国内的零部件厂家水平当然层次不齐的,不排除有好的,但是整体实力还是差强人意...这个需要一个过程,毕竟没有自己核心的技术及体系,需要先慢慢跟随 模仿 改进 转换成自己的东西!
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  • TA的每日心情
    开心
    1-2-2016 21:12
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-11-2012 18:34:32 | 显示全部楼层
    对主机厂的批评不能一概而论,可能是你所接触的工程师的本身问题,但是不能牵涉到整个主机厂或者自主品牌。主机厂是保证系统实现的,专业厂是针对单独部件的,均需要独自沉淀,相互学习才能共同进步。不然国内的零部件厂和主机厂如何成长?
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    该用户从未签到

    发表于 4-11-2012 21:48:16 | 显示全部楼层
    学习和成长史需要过程的。。。现在的中国人有多少不浮躁的。。。还不是为了多赚几个钱养家糊口
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    该用户从未签到

    发表于 6-11-2012 11:55:54 | 显示全部楼层
    所有汽车制造部门都是一样的,专业性的人才很少,领导岗多为其他部门来镀金的,少有技术出身,作为技术人员你能保证你所有提议都合理所有建设都合适吗?我是不敢保证的,单拿涂装来说,现阶段还是以人工为准,温度,湿度,控制的再好,在员工的喷枪出来那一刻决定技术的是他们,指手画脚是应该的,人都希望自己是权威,我觉得有点偏激
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  • TA的每日心情

    25-6-2015 18:10
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-11-2012 12:36:26 | 显示全部楼层
    奇瑞是用的方式也是从前期的经验中逐步获取的。其他企业也一样,包容很重要。其实我也受过奇瑞的奚落,有什么办法,客户都是上帝,上帝是神马?
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    该用户从未签到

    发表于 8-11-2012 09:58:10 | 显示全部楼层
    思想很偏激
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    该用户从未签到

    发表于 9-11-2012 11:40:26 | 显示全部楼层
    说白了就是企业管理水平问题,有没有体系,有没有积累,有没有对供应商提要求的底气。。。
    作为一个曾经的奇瑞员工,我很理解你说的一些情况,但这就是现实,每年大量招聘新人,三年换一批,领导层管理水平低,奇差的盈利能力,无核心技术。。。所以产生了这种种乱象,我的建议是多沟通,情绪对解决问题没有帮助;二多跟同类的先进供应商学习,奇瑞一般倒是很乐意提供信息,毕竟是一个系统的么。
    LZ反过来想想,如果你们不是奇瑞子公司,那充分竞争的情况下你们能拿下项目么?如果能的话,你们也就无需烦恼了,奇瑞不用的话还可以去找别家,有实力去哪都行
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    该用户从未签到

    发表于 11-11-2012 12:49:54 | 显示全部楼层
    说白了就是企业管理的 不同
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    该用户从未签到

    发表于 11-11-2012 13:30:10 | 显示全部楼层
    我作为主机厂的一员,是这样认识的:主机厂与供应商之间应该达到双赢的,人与人之间也应该平等、相互尊重。但是双方应该认识到一点,那就是彻底解决问题,提高产品质量。如果供应商没有解决问题,自然会引起主机厂的不满和抱怨,这就是客户。设想一下,当你买了一辆汽车出了故障,4S店说无法解决时,你怎么个想法,我想你肯定时火帽三丈。你花了钱就应该买一辆没问题的车子,当我们从终端客户的角度考虑问题时,就不在互相埋怨、相互抱怨了。
    主机厂的人是站在解决问题角度提出的合理要求而已,我想作为供应商应该解决问题。
    希望我们都从最终顾客的角度考虑,努力工作,充分沟通,消除抱怨,提升质量,降低成本,提高效益。
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2012 21:04:34 | 显示全部楼层
    对楼主所说的,我不知道该怎么表达和反驳,也不想过多的说,楼主思想偏激了,请两面性的看待问题,我相信如果你们能达到基本的性能参数,能保证基本的质量一致性,我相信也不会对你们指手画脚的。凡事从自身找原因。。。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    17-6-2015 19:04
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-11-2012 22:19:25 | 显示全部楼层
    7年之后去奇瑞!
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