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解释一下ducy cycle 和 themal cycle。

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该用户从未签到

发表于 8-11-2012 14:38:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请高手解释一下ducy cycle 和 themal cycle。
不仅仅是英文翻译,还有具体实验的做法。。。


该用户从未签到

发表于 8-11-2012 17:22:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 水上山影 于 8-11-2012 17:25 编辑

提供的信息太少,断章取词很容易发生望文生义的误解,最好能简单的介绍下背景。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-6-2015 19:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-11-2012 18:55:03 | 显示全部楼层
    我猜想楼主是不是想问“驾驶循环”和“暖机循环”。即“Driving Cycle”"Warm-UP Cycle"。这个循环一般是用在OBD故障诊断里面的。
    1)驾驶循环——当ECU的上电钥匙拧到ON档,即ECU上电,然后启动发动机使之运转。这就是1个驾驶循环。
    2)暖机循环——当ECU的上电钥匙拧到ON档,然后启动发动机,当水温比ECU上电时的水温上升了22℃,并且水温超过70℃,就是1次暖机循环。再解释一遍暖机循环,暖机循环满足以下几个条件:1)ECU上电;2)启动发动机;3)在运转一定时间后,水温比ECU上电时的水温上升22℃;4)在运转一定时间后水温要超过70℃;5)水温传感器没有故障。满足这5个条件就是1次暖机循环。

    驾驶循环和暖机循环用在OBD故障诊断中,例如,有的故障要求在满足一定次数的驾驶循环或暖机循环后,才点亮MIL灯,报出OBD故障。同样在OBD故障恢复时,要满足一定次数的驾驶循环或者暖机循环后,MIL才熄灭。再次就不在将普通故障和OBD故障的算法展开,

    我也不知道,我说的是不是楼主想了解的。

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