分动器与中央差速器有什么区别，二者是不是同一装置？

jing竞 · 发表于 13-11-2012 13:36:54

龙行于天下 · 发表于 14-11-2012 09:23:51

分动器是用于4驱传动系统，用于车桥之间动力传递和分配。差速器在驱动桥内，用于车轮之间传递动力和分配。

jing竞 · 发表于 17-11-2012 12:21:39

龙行于天下发表于 14-11-2012 09:23
分动器是用于4驱传动系统，用于车桥之间动力传递和分配。差速器在驱动桥内，用于车轮之间传递动力和分配。

我说的是分动器与"中央差速器“的区别

龙行于天下 · 发表于 19-11-2012 08:57:36

我说的也不是其他什么器与"中央差速器“的区别啊！

chen123huan · 发表于 3-12-2012 10:17:00

分动器是控制车辆是四驱还是两驱，中央差速器是用来使四轮驱动的车的前后轴之间进行差速的

ywf8201050 · 发表于 27-12-2012 15:53:20

中央差速器是是动力输出至前后桥之前的增加传动比的
差速器是前桥或后桥两半轴之间改变转速的主要用在转弯内外轮转速不同（限滑差速器除外）
分动器是前后桥之间的分配动力输出比例的

zd_raul · 发表于 27-12-2012 21:20:32

补充一点，对于分时四驱的系统，简单的可以只有分动器，实现前后桥的硬连接，动力50：50进行分配。当转弯时，行驶路径较短的车轮必须靠打滑来化解这个硬连接带来的问题。
如果是全时和适时四驱就必须使用中央差速器了（比如托森差速器等），实现前轮和后轮的转速差，解决只有分动器的问题。

[设计匹配] 分动器与中央差速器有什么区别，二者是不是同一装置？