纯电动车如何控制电池输出功率

a19651208 · 发表于 15-11-2012 09:40:41

例如在某一车速下汽车匀速行驶，电动机需求15KW的功率。这时驾驶员想要加速，电动机需要30KW功率，那么驾驶员会踩加速踏板，然后又是通过什么使电池输出的功率增大呢？
希望各位前辈指点~~

wwwlihui · 发表于 6-7-2015 18:04:13

加速踏板的开度与电机输出功率近似线性。

hx000007 · 发表于 12-7-2015 19:34:31

用加速踏板开度调节控制器进行功率变换

hx000007 · 发表于 13-7-2015 20:21:29

有图为证！！！！！！！！

e6先行者 · 发表于 25-7-2015 15:46:20

驾驶员会踩加速踏板，然后又是通过什么使电池输出的功率增大呢？
楼上把踩加速踏板是功率增大复述一遍，也算知无不言？
求楼下大神详解……

xuemandongchen · 发表于 25-7-2015 20:24:55

其实，楼上已经给答案了！电池输出功率是由负载（电机）决定的【电动车是靠电机控制器控制输出功率的）】即控制器接收油门踏板深度信号并进行处理，从而控制电池输出功率；
能量供给方向（电池——电机控制器——电机）信号控制（油门——电机控制器）；

hlf198805 · 发表于 2-8-2015 23:37:04

必须要有控制器来采集加速踏板信号，来做出判断然后发送发给指令给执行机构来实现，挺复杂的。

long604020 · 发表于 7-9-2015 23:28:26

整车控制器采集油门踏板深度，根据当前车况计算所需目标功率，通过CAN信号转给驱动电机控制器，驱动电机控制器根据接收信号输出功率。（必须在BMS最大放电功率以内）

xcym1981 · 发表于 8-9-2015 11:27:10

踏板只是一个模拟装置，最终是什么样的一个物理量使得电池功率增大输出呢？

Yuan来如此 · 发表于 10-9-2015 21:54:07

不是很清楚，会不会是类似于滑动变阻器的一个原理呢？

wzhking0499 · 发表于 11-9-2015 11:57:59

long604020 发表于 7-9-2015 23:28
整车控制器采集油门踏板深度，根据当前车况计算所需目标功率，通过CAN信号转给驱动电机控制器，驱动电 ...

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