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离合器不回位,换了离合器总泵也没用

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该用户从未签到

发表于 22-11-2012 16:03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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离合器不回位,换了离合器总泵也没用


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 楼主| 发表于 22-11-2012 16:29:03 | 显示全部楼层
多踩几脚又好了,如果时间长了不睬他,再用就不分离。
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发表于 23-11-2012 10:01:52 | 显示全部楼层
换踏板支架总成,国产车通病。
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  • TA的每日心情
    无聊
    24-10-2016 17:04
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-11-2012 16:34:05 | 显示全部楼层
    先找原因,是什么引起的不回位,然后才下手!
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     楼主| 发表于 23-11-2012 19:31:57 | 显示全部楼层
    踏板还是回位了,就是踩下去的力感觉不充实,结合点很低,多踩几脚后又变得有力了,结触点变高了。请各位师傅帮忙分析一下。

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    发表于 25-11-2012 14:44:56 | 显示全部楼层
    分离轴承分离杆,检查有没有漏油地方
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    该用户从未签到

    发表于 26-11-2012 16:43:16 | 显示全部楼层
    1,管路泄露
    2,管路是否有空气
    3,踏板支架
    4,压盘

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    发表于 27-11-2012 21:27:05 | 显示全部楼层
    更换分泵。
    这些小问题就不要搞得太复杂。无非就总泵,分泵和管路三样东西,既然换了总泵,检查管路不漏油不堵,就得换分泵。
    分离轴承卡死会发重(时好时坏)好难踩下去的,压盘有问题,多踩几脚是不会平稳结合的。
    先易后难,抬变速箱检查压盘等大动作先不管,替换法检测,几十块钱搞定的事情,就算分泵没问题也可作为备件。
    这现象2月前我开大车也出现过,先检查管路没问题油罐也不堵,换总泵不行,再换分泵就解决问题了,要是抬变速箱,那就价钱上去,功夫也多。
    还有个伤不起的就是空谈误国,坏车在路上,光罚款拖车,卸货或是违反合同甚至引发交通事故这类事情,损失是不可估量的。一两天解决的问题,拖得太久啦。

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    发表于 30-11-2012 20:22:31 | 显示全部楼层
    楼上说的对~~你直接找个扳手把,分泵的,放弃口打开看下回不回,不回再拆掉分泵看回不回,再不回拆变速箱检查分离轴承和亚盘

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    发表于 30-11-2012 21:38:08 来自手机 | 显示全部楼层
    先排气,排完后看感觉怎样

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    发表于 3-12-2012 19:41:56 | 显示全部楼层
    看一看分离拨叉有没有问题
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  • TA的每日心情
    慵懒
    19-6-2018 17:17
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 5-12-2012 22:18:35 | 显示全部楼层
    管路里面有空气,要排空!
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    发表于 6-12-2012 16:09:44 来自手机 | 显示全部楼层
    看看是不是锈死,或者分泵顶住卡着
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    该用户从未签到

    发表于 7-12-2012 13:04:27 来自手机 | 显示全部楼层
    8楼9楼说的有道理,先简单后复杂,可能管路有气。

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