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[讨论] 关于闭合件(四门三盖)

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  • TA的每日心情
    擦汗
    4-3-2019 21:51
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 22-11-2012 22:22:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    小弟在一家汽车国企上班,进入了技术中心的闭合件设计部,其他各大公司有这个部门,还是和车体放在一起的?

    该用户从未签到

    发表于 24-11-2012 23:36:53 | 显示全部楼层
    我们这边也是分开的,我也在开闭件,跟车身分开的
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    该用户从未签到

    发表于 25-11-2012 21:04:02 | 显示全部楼层
    我们这  车身一起的
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    该用户从未签到

    发表于 25-11-2012 21:17:46 | 显示全部楼层
    我们也是分开的
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-12-2012 15:00:16 | 显示全部楼层
    规模大的话一般分开!4门3盖?还有一个什么盖?天窗?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    4-3-2019 21:51
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 1-12-2012 19:08:49 | 显示全部楼层
    龙行于天下 发表于 1-12-2012 15:00
    规模大的话一般分开!4门3盖?还有一个什么盖?天窗?

    呵呵,还有一个加油口盖~
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    该用户从未签到

    发表于 1-12-2012 22:34:46 | 显示全部楼层
    四门两盖相对比较独立且比较复杂,可自成系统;但加油口盖相对较简单,与车身配合较紧密,在我公司是放在车身那块的。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    28-7-2015 00:22
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-12-2012 23:57:21 | 显示全部楼层
    放在开闭件里面的
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  • TA的每日心情
    擦汗
    4-3-2019 21:51
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2-12-2012 20:32:01 | 显示全部楼层
    云胡不喜 发表于 1-12-2012 22:34
    四门两盖相对比较独立且比较复杂,可自成系统;但加油口盖相对较简单,与车身配合较紧密,在我公司是放在车 ...

    各有各的好处吧,主要还是加油口盖和两盖是共通的!
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    该用户从未签到

    发表于 11-12-2012 15:57:46 | 显示全部楼层
    无论闭合件、车体、内外饰,其实可以统称为车身。现在趋向于独立闭合件、车体、内外饰部门(为了保证外观与运动一致性,甚至翼子板也有划归闭合件系统的),其设计思路和方式上具有较为明显的不同点,当然也具有较多联系。

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