有谁了解缸内直喷的喷油器结构，以及原理

aisiyiniao

直喷喷油器有两个弹簧，问一下都是什么作用

naclchen

你有喷油器的图片吗，发上来看看

据BOSCH的汽油机管理系统书中介绍
一般的喷油器的结构基本如下图：

从图中可以看出，喷油器内部只有一个弹簧，标号为5
标号为4的是电磁阀

4-电磁阀的作用是在通电的时候将 6-阀针 吸起
5-弹簧的作用是在断电的时候将 6-阀针 弹回

BOSCH手册中的喷油器虽然有很多种类型
包括顶注式、侧注式等
都是只有一个弹簧的

aisiyiniao

你这个好像是进气道喷射的喷油器吧？我这有直喷的图纸，但是工作过程我具体不太清楚，因为有两个弹簧。我发你邮箱吧

naclchen

aisiyiniao 发表于 3-12-2012 21:16
你这个好像是进气道喷射的喷油器吧？我这有直喷的图纸，但是工作过程我具体不太清楚，因为有两个弹簧。我发 ...

chentao2@rdc.faw.com.cn

stannnnnnn

没看到图 我猜的
类似分段函数的作用
让针阀升程和油压不是线性关系
这样的话 中等负荷时两个弹簧同时作用 喷油量增加的就没有低负荷时快 这样就形成经济混合气

乱猜的

cyzqh08

3年不来论坛了1！！

naclchen

aisiyiniao 发表于 3-12-2012 21:16
你这个好像是进气道喷射的喷油器吧？我这有直喷的图纸，但是工作过程我具体不太清楚，因为有两个弹簧。我发 ...

看了喷油器的图，经过分析
我想它的工作原理应该是这样的：

喷油器中唯一能够运动的构件是 挺杆
挺杆连着两个弹簧

在线圈没有通电的情况下
左边的弹簧对挺杆的力向右
右边的弹簧对挺杆的力向左
由于右边的弹簧比较粗大，所以挺杆的合力是向左的
喷油嘴被挺杆顶住
燃油没有办法喷出

在线圈通电的情况下
挺杆在电磁力的作用下向右运动
左边的弹簧协助挺杆向右运动
右边的弹簧被压缩
但挺杆的合力仍然是向右的
喷油嘴打开
燃油喷出

最近也看了一写关于喷油器的资料
的确有两个弹簧的喷油器
但是我看到的那些工作原理比较特殊
和你的这款不一样

喷油器在设计机械结构时肯定会考虑动作响应等
具体的我也说不清楚

你们的喷油器设计成这样
猜想应该是为了提高喷油器的打开灵敏度
也就是说想让喷油器在接到喷油命令之后在最短的时间内打开
这一点是根据左边的弹簧协助挺杆右移得出的
但是同样 在关闭喷油器时 这个左边的弹簧会起阻碍作用

相比之下 貌似你们更关心的是打开响应

以上是瞎猜
实际情况还需要你去问问喷油器的设计人员

stannnnnnn

是汽油机还是柴油机？
柴油机我倒是想起来有双弹簧喷油器
作用是 实现少量预喷射
减少主喷燃料的滞燃期，减少预混燃烧的比例，进而降低缸内最高压力和压力升高率

汽油机就不懂了

FPDLG

汽油机喷油嘴有个打开电压和工作电压，就我知道通用公司的打开电压是65V，打开后用12V维持工作，喷油。估计这个2个弹簧是起这2个作用的。

aisiyiniao

naclchen 发表于 7-12-2012 17:17
看了喷油器的图，经过分析
我想它的工作原理应该是这样的：

非常感谢你的解答，我最近看了一些国外的专利，上面的两个弹簧的GDI喷油器专利，上面写的很详细，我们所用的喷油器是博世的，两个弹簧的原因是因为直喷的话，喷射进出口压力比较大和开启的电流非常大，喷油器动作非常快，一般在1ms之内开启，这对本质是电磁阀的喷油器来说，活动件的撞击是很大的。第二弹簧一个作用就是减轻这种撞击。第二个作用就是防止二次喷射，因为喷射结束的时候，缸内压力比较大，容易关闭不严，所以，这仅仅是我目前对此的认识，欢迎并且谢谢你的指导

naclchen

aisiyiniao 发表于 10-12-2012 21:59
非常感谢你的解答，我最近看了一些国外的专利，上面的两个弹簧的GDI喷油器专利，上面写的很详细，我们所用 ...

那个专利资料能发我一份吗，我也想看看，了解一下

zuozhuaaa1

虽然不是搞机械结构设计的，但是还是很长知识啊，对喷油器的结构了解又加深了，谢谢各位，共勉！