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A面、B面、C面的定义

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新浪微博达人勋

发表于 5-12-2012 20:25:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

CQI(9,11,12,15,17,23)特殊工艺评估       Adams_car高级应用培训   振动噪声基本原理方法
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  各位工程师们!我是汽车行业的菜鸟,请指导下A面、B面、C面、cas面的定义。诚谢!

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新浪微博达人勋

发表于 26-12-2012 17:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 bubiandkui 于 26-12-2012 17:15 编辑

汽车外形设计对曲面的评定标准分为A、B、C3级。A级要求最高,影像评定不可以出现变异,对于车身来说,一般指车身外表可见件及内饰可见件,如顶盖,发动机罩外板,翼子板、保险杠及内饰仪表板等部件。B级是指地板等大型不可见件。C级主要是结构撑件,如支架等。
CAS面是在效果图基础上利用3D软件,如CATIA什么的,制作的3维面数据,主要是用于工程验证可行性的;A面是油泥模型经扫描得出的点云数据经3D软件制作而成的,一般最先出一版初始A面,在制作数模过程中还有可能有小的修正,最终在数模快冻结前才最终冻结A面数据。
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新浪微博达人勋

发表于 10-12-2012 16:16:20 | 显示全部楼层
去汽车之家看,上面有介绍的!
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新浪微博达人勋

发表于 28-10-2013 21:09:53 | 显示全部楼层
在老的汽车业有这样一种分类法:A面,车身外表面,白车身;B面,不重要表面,比如内饰表面;C面,不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。
    但是现在随着美学和舒适性的要求日益提高,对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化,A面,可见(甚至是可触摸)表面;B面,不可见表面。
    这是历史,是由来。
    再说说现状。问别人何谓A级曲面,通常听到的第一句就是“A面啊,没有一个确切的定义,也没什么明确的标准,。。。”
    这话倒是没错,A面即没有ISO,也没有ANSI和DIN什么的。不过各个核心企业还是有自己的标准的。
    A面标准属于汽车企业的核心技术,很机密的。体现的是一个企业的设计水准和风格。
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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 28-10-2013 21:13:20 | 显示全部楼层
简单来说,A面是造型极为重要的面。消费者直观的感觉,可以看得见的
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3-8-2017 11:01
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    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 3-8-2017 11:16:49 | 显示全部楼层
    新手底盘工程师同问
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  • TA的每日心情
    奋斗
    24-4-2018 07:19
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    [LV.4]偶尔看看III

    新浪微博达人勋

    发表于 12-5-2018 20:12:44 | 显示全部楼层
    来了解一下
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  • TA的每日心情
    开心
    7-6-2018 16:13
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    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 29-5-2018 08:46:21 | 显示全部楼层
    说的非常好
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