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手动变速箱空挡是如何 复位的?

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  • TA的每日心情
    难过
    25-4-2016 13:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-12-2012 19:14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    空挡是如何 复位的?
    

    该用户从未签到

    发表于 9-12-2012 21:01:47 | 显示全部楼层
    把 “输出轴”上的“档位齿”与“输出轴”分离开

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  • TA的每日心情
    擦汗
    26-6-2015 08:30
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-12-2012 09:12:53 | 显示全部楼层
    变速器上有相应的弹簧装置,选档弹簧保证拨杆在选档完成后回复到中心位置,换档弹簧保证拨杆在换档后回复到中心位置。。。如果我没理解错楼主问题的内容的话

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  • TA的每日心情
    难过
    25-4-2016 13:44
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 10-12-2012 13:31:12 | 显示全部楼层
    原来是选档弹簧,这个玩意让他能在空挡停留。明白了。
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  • TA的每日心情
    难过
    25-4-2016 13:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 10-12-2012 13:32:17 | 显示全部楼层
    档位锁定停留,靠的是同步器上的卡簧。空挡的停留,靠的是换挡装置上的弹簧。可以这样理解么。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    26-6-2015 08:30
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-12-2012 07:59:20 | 显示全部楼层
    档位锁定的停留不是靠卡簧,严格来讲,卡簧是用来增加换档手感的,在同步工作完成后,卡簧就失去效果(有的结构待商讨),真正锁止档位的是相关啮合齿,同步的啮合齿一般是倒斜面。。。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    22-2-2016 14:09
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-12-2012 10:13:24 | 显示全部楼层
    有的变速箱上用弹簧,有的没有回位功能需手动才能回到空挡位置,但是通过波形槽能使其保持在空挡位置,但是也有V型面起到回位作用的。



    粗陋寡闻
    见笑!

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    该用户从未签到

    发表于 29-12-2012 18:52:52 | 显示全部楼层
    1      3     5
    |       |      |
    A------B-----C
    |       |      |
    2      4     R
    从1-A是手摘挡的过程,从A-B是弹簧复位。A-B B-C之间各有1个弹簧。
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  • TA的每日心情
    无聊
    15-7-2015 16:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2012 22:52:44 | 显示全部楼层
    选档杆上有个弹簧,负责换挡杆在空挡位置
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  • TA的每日心情
    无聊
    15-7-2015 16:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2012 22:52:47 | 显示全部楼层
    选档杆上有个弹簧,负责换挡杆在空挡位置
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  • TA的每日心情
    无聊
    15-7-2015 16:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2012 22:52:51 | 显示全部楼层
    选档杆上有个弹簧,负责换挡杆在空挡位置
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  • TA的每日心情
    无聊
    15-7-2015 16:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2012 22:52:50 | 显示全部楼层
    选档杆上有个弹簧,负责换挡杆在空挡位置
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  • TA的每日心情
    无聊
    15-7-2015 16:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2012 22:52:52 | 显示全部楼层
    选档杆上有个弹簧,负责换挡杆在空挡位置
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    15-7-2015 16:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2012 22:53:38 | 显示全部楼层
    选档杆上有个弹簧
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    该用户从未签到

    发表于 6-1-2013 17:58:30 | 显示全部楼层
    8L说的相当到位,就是那两个弹簧保证了空档回位
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