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现在汽车制动器的设计想法

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该用户从未签到

发表于 10-12-2012 18:26:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不可否认汽车制动器的作用在车上不可小视,那么现代汽车制动器应该怎样设计呢,大家集思广益共同讨论吧

该用户从未签到

发表于 16-1-2013 09:48:12 | 显示全部楼层
还能怎么设计呢?
只要能起到阻碍作用,设置在从发动机到轮毂任何一个部件上都可。无论是能量回收,还是变成热量散发。

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该用户从未签到

发表于 17-1-2013 01:56:32 | 显示全部楼层
动能到热能的转换罢了。。。
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该用户从未签到

发表于 22-5-2013 15:31:56 | 显示全部楼层
制动器要考虑到制动力矩的大小,制动时间,制动长度,制动平稳性等等。否则会出大问题的

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该用户从未签到

发表于 23-5-2013 21:42:48 | 显示全部楼层
现代制动器应区别于传统制动器,除了摩擦制动,还有什么呢……
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该用户从未签到

发表于 18-6-2013 13:51:43 | 显示全部楼层
可以考虑能量回收!
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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2015 21:26
  • 签到天数: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 18-6-2013 21:30:50 | 显示全部楼层
    应该考虑下制动盘材料的可回收性,现在市场上觉大部分废弃的制动器材料都是不可回收的,回收站白给都不要,一辆车平均1.5副幅盘式制动器,我国每年有几十万甚至上百万辆车要更换掉上百万的制动器,这些都是没法回收的,随便乱扔还会造成重金属污染,所以制动盘可回收性相当重要。
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  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 11-6-2018 08:07:59 | 显示全部楼层
    也在学习过程中
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  • TA的每日心情
    无聊
    3-7-2020 11:12
  • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 18-12-2018 10:31:29 | 显示全部楼层
    刹车盘可贵了,要是有空气摩擦制动什么的就好了
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