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[设计匹配] 极品发动机!

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该用户从未签到

发表于 11-12-2012 20:42:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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突然想发明一种发动机,增压是必须的,但是能够精确增压,配合机械增压,可以使增压器介入时没有一点顿挫感,直喷是必须的,精确的定量然手,完美的气油比例!

该用户从未签到

发表于 19-12-2012 13:30:57 | 显示全部楼层
我顶你一下 加油钻研把
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-9-2016 09:18
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-12-2012 15:59:22 | 显示全部楼层
    支持一下,只要有想法就行
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    该用户从未签到

    发表于 11-1-2013 11:25:59 | 显示全部楼层
    混合增压形式的发动机是有的,但是由于机械增压的维护和成本
    可以运用大小涡轮相互补偿的方式来解决这样的问题。说到底 顿挫感是由于turbo lag造成的 由于排气气流无法让涡轮在低发动机转速时达到工作的气流推力。
    运用小涡轮补偿低转数增压 大涡轮覆盖高转数区域 宝马的550D的 新款柴油涡轮增压发动机更是用了三涡轮的设计
    同样N55 涡轮发动机也因为近似于NA发动机的平顺 而获得了2012年 世界十大发动机的奖项

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    清雅轩 + 5 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

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    该用户从未签到

    发表于 11-1-2013 21:46:05 | 显示全部楼层
    先把专业水平学好再谈极品的,
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