首款国产前置前驱8档液力自动变速器

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自主知识产权 国产8AT变速箱车展将亮相

来源：Che168  类型：转载

    在本届北京车展中，来自中国山东的盛瑞传动股份有限公司将会展出全新的8AT自动变速箱。这是国内首款具有自主知识产权的8速自动变速器，也是世界上首款前置前驱8速自动变速箱。据悉，盛瑞已经与一汽海马达成6万套的合作意向，将于明年10月份开始向海马两款整车进行批量供货。

自主知识产权 国产8AT变速箱车展将亮相 汽车之家


    盛瑞联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制的8AT，从原始概念创新开始，采用正向设计路线，通过创新的双平行轴系，利用3对正齿轮、3个行星排和5个换挡元件（4个离合器和1个制动器），实现了8个前进挡和1个倒挡，仅用传统上的5挡自动变速器的结构，实现了更多的挡位，具有更高的换挡舒适性和平顺性，更低的油耗。

自主知识产权 国产8AT变速箱车展将亮相 汽车之家

『8AT样机在试验台上进行换挡试验和润滑系统测试』

    盛瑞8AT最大输入扭矩可以达到300N·m,最高输入转速可以达到6500RPM，可以匹配1.6L带涡轮增压的发动机到3.0L自然吸气式发动机，适合中高级轿车使用。由于布置方案的创新，该自动变速器可以很方便地变化成5AT和6AT等，以及混合动力用自动变速器。

    这款世界上最新的前置前驱8AT填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白，对于提高自主品牌汽车、特别是自主品牌中高级轿车的竞争力将发挥积极作用。我们也将在即将开幕的北京车展中看到这款最新的拥有自主知识产权的国产8AT变速箱。(文/张磊)

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坦白来讲，我对这个变速器还是持观望态度，老外搞了那么久才弄出来的8AT，咱们那么短时间就弄了出来，不知道可靠否。还是得看后续市场反应

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有必要吗？基础打好了吗？

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源自德国的XXX大学某学生（研究生）的设计，其导师是ZF的8AT的原理设计者。
国内北京某大学的XXX教授引进技术，山东盛瑞投资研发，英国的某知名研发咨询公司投入研发。

其实出产品容易，维护产品难！

技术，来自老外，我们只是学习。我们是该在工作中学习，还是在学习中工作？

标定、控制、售后等等一系列的问题很快就会缠上生产企业！

希望它的第二代产品能在全球火起来，前提是奔驰、ZF的9AT不产生竞争关系，现代的10AT不会竞争同一市场，且国人对AT偏好胜于DCT。