回正性以及方向盘扭矩变化

夜，Sunny。。。 · 发表于 19-12-2012 19:00:55

各位前辈，小弟请教大家几个关于转向方面的问题？
1.车速在40~80kph时候，打方向盘，手感扭矩变化平缓，这个该怎么分析解决问题？
2.低速（40kph）回正慢，回正到小角度（40°），继续回正有顿挫感？
3.低速（20kph）转向摩擦感较明显

谁能帮我分析一下，是什么原因，怎么解决这些问题呢？

ywf8201050 · 发表于 27-12-2012 15:24:32

高速时回正主要是主销后倾低速时回正主要是主销内倾

fangqiwan · 发表于 16-5-2013 04:44:37

“转向摩擦感较明显
请教是什么样的感觉？
谢谢！

lbc666 · 发表于 2-7-2013 19:44:09

测一下转向器的摩擦力，看能有多少，乘用车如果能在210N就很不错了，还有查一下齿轮齿条的间隙，也不能太小，太小摩擦力会很大，达不到回正的性能。

xing2015 · 发表于 14-7-2014 11:50:03

赞一个，又学到东西了

sunchangli521 · 发表于 19-7-2014 14:51:03

这个好像有相关的标准吧，在特定的车速下，方向盘偏转后其残余角有规定。车速好像是25Km/h。
整车的回正性，与车速、前桥负荷有关系，车速高、前桥负荷大，其回正力矩相对就大，回正也就顺畅。

又见重阳 · 发表于 15-10-2014 10:36:28

先四轮定位下，要确认主销倾角合适，如果还有问题，就是方向机逆效率太低照成的，换个方向机试试。再不行可能是管柱的问题。

ujshj2010 · 发表于 12-11-2014 20:55:19

跟传动比有关，还有跟方向机自身回正力矩有关。

xiaoshumiao39 · 发表于 17-12-2014 12:59:50

lbc666 发表于 2-7-2013 19:44
测一下转向器的摩擦力，看能有多少，乘用车如果能在210N就很不错了，还有查一下齿轮齿条的间隙，也不能太小 ...

你好，请问这个间隙如何确定呢？只是凭借210N的力来衡量吗？

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