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[结构] 车身覆盖件上凸起的筋都有哪些作用?增强?去皱?

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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-6-2016 20:06
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-12-2012 11:17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    在车身覆盖件上经常能看到凸起的筋或凹下去的槽,除了增强和去皱外(师傅告诉我的)这些特征都有哪些作用,一般在哪些地方用得比较多,请各位有经验的大虾赐教!!

    该用户从未签到

    发表于 22-12-2012 15:41:33 | 显示全部楼层
    这种结构顶盖上有,钣金件上也有很多,没事你去库房看看就知道了。另外,也有可能是结构上为避让其它部件而设计的结构

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    该用户从未签到

    发表于 23-12-2012 10:07:58 | 显示全部楼层
    有些也有加强的作用
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    该用户从未签到

    发表于 25-12-2012 12:44:10 | 显示全部楼层
    除了增强、去皱外,结构及其空间避让,特别是运动零件运动间隙不足时,采用空间避让比较多。

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    该用户从未签到

    发表于 13-1-2013 21:01:24 | 显示全部楼层
    顶盖很多竖条的加强筋,主要顶盖外板太大,又无法做内板加强。

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    该用户从未签到

    发表于 15-1-2013 18:12:54 | 显示全部楼层
    这些造型一般是覆盖件内板比较多,主要是增加结构强度。也有一些是吸皱,避让等,不能一概而论,具体得看具体情况!

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  • TA的每日心情

    7-1-2021 18:43
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-1-2013 16:01:05 | 显示全部楼层
    车顶的加强筋主要还是起增加强度作用,再者是减小冲压的弹性变形从而有利于冲压成型;有的车在地板钣金上也采用突起的筋,一是有加强作用,二是便于其他零件的布置安放,三是辅助定位与其接触的零件;这些确实不能一概而论。

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  • TA的每日心情
    开心
    8-3-2016 20:56
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-1-2013 16:03:09 | 显示全部楼层
    看具体情况了,功能很多的。
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    该用户从未签到

    发表于 29-1-2013 17:01:10 | 显示全部楼层
    其实也些为了提高强度,减小厚度,满足车辆减重和成本用的!
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    该用户从未签到

    发表于 29-1-2013 22:15:42 | 显示全部楼层
    目前我遇见的一个问题就是由于冲压后起皱 (钣金结构比较复杂) 所以增加一个凸起结构吸收多余的料 避免起皱

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  • TA的每日心情

    29-3-2016 14:12
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-3-2013 17:20:18 | 显示全部楼层
    加强,防回弹,避让等等。。。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    7-9-2017 21:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-3-2013 23:46:03 | 显示全部楼层
    钣金加筋一般有加强、保证零件成型质量比如防起皱、叠料(改变钣金件在模具上成型的时候局部位置料的流向)、避让,保证其他零部件所需空间。

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    该用户从未签到

    发表于 24-3-2013 15:05:49 | 显示全部楼层
    加强,避让,防止回弹,具体情况具体分析,还有一些情况比如发动机罩内板的压溃筋,还有为了涂胶在顶盖内板,机盖内板,行李箱内板起的涂胶槽

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  • TA的每日心情
    擦汗
    21-7-2015 16:25
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-3-2013 16:20:19 | 显示全部楼层
    主要是造型、加强或引导变形、冲压叠料优化、还有就是功能特征、这个看要求。。。

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