深化"走转改"精神 走进北汽自主高端基地

蜗居的蚁族

　自2009年成功收购萨博相关知识产权以来，北汽集团一方面加快萨博整车与核心动力总成的技术转化和应用工作，另一方面全面推进自主品牌乘用车研发和制造体系建设。其中北京汽车自主品牌高端基地（北汽股份北京分公司），是为消化吸收萨博技术、打造北京汽车自主品牌的重要项目。高端基地坐落于北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地，项目占地面积106万平方米，总投资额60.18亿元，是一个涵盖冲压、焊装、涂装、总装、物流、IT、质量管理等功能的高端乘用车生产基地。
　　北京汽车自主品牌高端基地的总体规划是：项目建设以“欧洲技术，高端品牌；中国成本，精益生产；一次规划，分步实施”为理念，按国内一流、国际先进的标准进行设计和建设，充分体现科技化、智能化、精益化的制造理念，将成为一个高质量、高水平、定位国际化的现代化汽车制造基地。整个项目分两个阶段进行建设，一期形成15万辆生产能力，二期工程计划于“十二五”末完工，再增加15万辆的产能，届时全面建成满负荷运转后，规划员工总人数超过4000人。预计年营业收入将达到415.6亿元。
　　北京汽车自主品牌高端基地按参照欧洲工厂标准，比肩国际一流工厂的标准，经过两年的规划与建设，各项工作已达到了产品下线条件。其中冲压分厂年产1200万冲压件，生产线包括全工序自动化率100%的冲压线，这是国内领先，世界先进的；车身分厂：机器人数量一期85台，二期计划增加80台；焊接设备全部采用中频焊接技术，提升了焊接质量，并降低能耗；主线采用萨博原供，瑞典ABB公司设计制造、安装调试，可实现100%的自动化率；涂装分厂：整体设计、制造、安装、调试及试生产由德国杜尔完成，采用“分区”设计，“紧凑型”工艺流程，成熟且先进的工艺设备，水性环保涂料，完全满足中高端轿车的涂装品质要求；体现安全、环保、节能的现代化制造策略；总装分厂：多车型混线，模块化装配，分段式自动化生产，高效率、高水平柔性化生产线；整个主线由德国杜尔设计制造安装，外加部分进口关键设备；乘用车生产区整体机械化输送线由德国杜尔设计、制造、安装及调试，可完全实现自动化运行。
　　工厂建成后，整体体现了“三高”，即，高智能、高起点和高标准。高智能：国际领先水平的自动化生产设备；项目自动化率达到80%以上；全工序自动化率100%的冲压线；车身实现100%零级总成焊接自动化率；模块化装配，分段自动生产；高起点：参照萨博欧洲工厂标准；国内外机械行业专家指导；全球领先的柔性生产体系；最优化的工艺流程设计；高标准：比肩国际一流工厂的高品质指标；世界顶尖制造技术、生产设备；高起点的绿色环保标准，以及来自北京奔驰、北京现代优秀的技术人员。
　　北京汽车自主品牌高端基地先期投产绅宝D系列、B40V，规划投产车型有：绅宝A系列、绅宝C系列、绅宝K系列、B90W等。

apachecn

规划全是口号，萨博本来就是末流品牌，可能就发动机好点。
北汽的项目有一半是中途流产的，规划其实还是有点混乱的，肾宝的名字起的像中药，毫无特色。
不看好北汽自主品牌的未来。

公猪能上树

看好绅宝和北京牌  支持国产