求教各位大侠，去掉前横向稳定杆后对车体的影响！

yf025 · 发表于 4-1-2013 23:09:28

自己有辆SUV（前麦弗逊），因为喜欢出去玩，又对其底盘高度不满意，安装了升高件，原理很简单，就是在避震塔顶垫高强度的铝合金垫子，但是升高后，稳定杆的连杆长度就不合适了，驾驶过程中明显感觉避震变硬，十分的跳，对高频震动基本没有过滤能力，高速方向盘震得手发麻，由于一直没有找到合适的连杆，今天干脆把连杆拆了，效果倒是立竿见影，悬挂马上恢复了原厂的感觉，但是横向稳定杆相当于就不起作用了，想求教一下各位，会有什么影响。
目前我所了解到的是：
优点：变成了真正的独立悬挂，两边悬挂完全互不干扰。
缺点：转弯侧倾变大，我的解决方法是安装了避震胶，就是金科八代一类的产品，目前感觉效果不错，侧倾不是太明显，当然还是比拆连杆前明显的。
希望各位能补充一下其他的影响，我好斟酌一下，是一直这样没有横向稳定杆的开下去，还是去订做一套合适的连杆，谢谢各位了！！！

龙行于天下 · 发表于 5-1-2013 17:48:44

稳定杆都敢拿掉啊！你转弯的时候容易翻车！

天下无斑 · 发表于 7-1-2013 10:19:32

如果你愿意牺牲点舒适，过弯速度不会太快的话，拿掉也可以。

liang5962323 · 发表于 7-1-2013 11:25:16

横向稳定杆是主机厂经过校核实验确定的，在不牺牲平顺性的前提下改善侧倾，最后还是加上横向稳定杆，估计你还是比较追求车速的

hunter3240 · 发表于 7-1-2013 12:22:43

安全第一，还是花点钱定做一根稳定杆吧

13661669589 · 发表于 7-1-2013 16:47:34

可能引起过多转向

其实不想走 · 发表于 8-3-2013 13:30:06

把连杆从中间杆切断，中间找根钢筋焊接好，先可以凑活着用。

ftzyg · 发表于 8-3-2013 17:12:17

订做一套连杆？谁伺候你？每种车型的悬架系统是经过严格计算校核试验确定的，不是随便就可以改的，避震器可以稍微改下，但是其它的不建议改，既然前面升高离地间隙，后悬架没动，你的车整车姿态都变了，玩改装需要很多的专业知识，否则乱改有可能影响的不仅是平顺性，而是安全性

w_1117 · 发表于 13-3-2013 21:40:12

呵呵，很专业

不落的太阳319 · 发表于 19-3-2013 10:25:43

侧倾中心高度会随转弯升高更多高速转弯时翻车可能性还是有的

AeBeCe · 发表于 21-3-2013 16:42:59

安全第一啊

wozaidengni0817 · 发表于 2-4-2013 16:42:37

楼主的是什么车型，稳定杆安装装在摆臂上还是滑柱上的。

cqumarz · 发表于 2-4-2013 20:28:05

结果就是转弯车子侧倾的厉害，增加翻车的可能性

JUVEXIONG · 发表于 3-4-2013 18:26:13

减小了侧倾刚度，如果转弯车速过大。。。。。。你懂得。。。

lichuanliang · 发表于 9-4-2013 21:06:49

横向稳定杆去掉了..前悬的侧倾刚度可能会减小不少，侧倾角会变很大，过弯很危险的哇..还有就是转向不足会减小，高速行驶的时候很致命啊...

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