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[制动] 变杠杆比的踏板和一般定杠杆比的踏板有哪些优缺点

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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-1-2013 10:29:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    变杠杆比的踏板和一般定杠杆比的踏板有哪些优缺点

    该用户从未签到

    发表于 17-1-2013 20:12:57 | 显示全部楼层
    油门踏板吧,应该是油门响应的问题吧,在低油门响应明显,高油门响应平稳吧,瓜哥你懂的

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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 17-1-2013 23:14:24 | 显示全部楼层
    躺壁虎 发表于 17-1-2013 20:12
    油门踏板吧,应该是油门响应的问题吧,在低油门响应明显,高油门响应平稳吧,瓜哥你懂的

    我说的是制动踏板,估计是随着踏板行程增大,杠杆比变大,驾驶员不会感到吃力的,我想知道具体的输入和输出力曲线,或者是如何设计计算的。。资料少啊

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    该用户从未签到

    发表于 1-2-2013 15:37:04 | 显示全部楼层
    我之前做过一个这方面的实用专利,方法很简单,不过要靠很多方面的约束来进行,要通过计算才行。
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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 5-2-2013 16:01:50 | 显示全部楼层
    knighting66 发表于 1-2-2013 15:37
    我之前做过一个这方面的实用专利,方法很简单,不过要靠很多方面的约束来进行,要通过计算才行。

    能给个计算过程吗,不胜感激啊!zhuanghd@autek.cn
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    该用户从未签到

    发表于 27-2-2013 10:35:58 | 显示全部楼层
    这是一篇关于变杠杆比踏板的优缺点的论文,希望对楼主有所帮主。

    变踏板比制动踏板的优点.pdf

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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 28-2-2013 23:53:54 | 显示全部楼层
    微不足道的昵称 发表于 27-2-2013 10:35
    这是一篇关于变杠杆比踏板的优缺点的论文,希望对楼主有所帮主。

    太感谢了。你这资料太珍贵了!
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    该用户从未签到

    发表于 4-11-2014 11:36:57 | 显示全部楼层
    离合踏板和制动踏板杠杆比都是一个道理么?定杠杆比这个比值应该是越大越好,  相当于在踏板离旋转中心越近时,要保证输出力和踏板离不变,就只有改变杠杆比让其变大?是不是这样理解的?。。
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  • TA的每日心情
    开心
    16-11-2015 10:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-11-2014 22:09:16 | 显示全部楼层
    变杠杆的好一些吧,这样可以保证好的力输出特性。
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  • TA的每日心情
    难过
    10-7-2015 21:13
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-11-2014 18:28:46 | 显示全部楼层
    微不足道的昵称 发表于 27-2-2013 10:35
    这是一篇关于变杠杆比踏板的优缺点的论文,希望对楼主有所帮主。

    这个论文不错 ,可以学习下
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    该用户从未签到

    发表于 20-11-2014 23:10:10 | 显示全部楼层
    如何计算变杠杆比值
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    该用户从未签到

    发表于 20-11-2014 23:50:45 来自手机 | 显示全部楼层
    以后就搞制动了 谢谢楼主分享
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  • TA的每日心情
    开心
    21-9-2017 15:46
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-11-2014 10:45:19 | 显示全部楼层
    学习下好东西感谢
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  • TA的每日心情
    擦汗
    3-6-2017 11:04
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-12-2014 09:06:53 | 显示全部楼层
    学习学习,虽然不是搞制动的  
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    该用户从未签到

    发表于 10-12-2014 20:27:17 | 显示全部楼层
    楼主的资料很有参考意义
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