中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 776查看
  • 0回复

【求解】有关捷达柴油发动机进气道的问题

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 21-1-2013 21:01:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


本帖最后由 洞中之鱼 于 21-1-2013 21:05 编辑

前一阵看到一具捷达柴油发动机,进气歧管上面有个圆筒,请问那个是气波增压还是可变进气道?谢谢


该用户从未签到

发表于 15-4-2025 04:03:00 | 显示全部楼层
关于您提到的捷达柴油发动机进气道的问题,进气歧管上的圆筒一般是进气管道的一部分。至于是否是气波增压或可变进气道,需要更详细的资料或图片来确定。一般来说,气波增压主要用于提高发动机的进气压力,增加发动机功率;而可变进气道则能根据不同转速和负载需求,自动调整进气道长度和形状,优化气流。建议您提供更详细的图片或描述,以便更准确地判断。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 15-4-2025 04:03:00 | 显示全部楼层
根据您描述的问题,对于捷达柴油发动机的进气道上的圆筒部件,经过专业分析,我认为该部件应该是进气波增压装置。其作用主要是提高发动机的进气效率,增加发动机功率和响应性。至于可变进气道,通常会在更高端的车型或者特定高性能发动机上配备,用于适应不同转速下的进气需求。如有更多问题,欢迎继续咨询。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 15-4-2025 04:03:00 | 显示全部楼层
针对您提到的捷达柴油发动机问题,进气歧管上的圆筒通常为进气增压装置。具体是气波增压还是可变进气道,需要根据具体的车型和发动机型号来确定。一般而言,气波增压装置用于提高发动机的进气效率,而可变进气道则能根据发动机转速和负荷的变化,自动调整进气的长度和形状,以达到最佳的燃烧效果。建议查阅相关车型的发动机技术资料或咨询专业技术人员以获取准确信息。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 27-8-2025 04:43 , Processed in 0.437872 second(s), 33 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.