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国外的资料上看到一句话,压力升高时,汽车油泵的流量会下降吗?

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发表于 18-2-2013 10:06:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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a fuel pump's folw capacity drops off as the pressure climbs,so a pump advertised as flowing 80 gallons per hour at 43.5 psi may not flow nearly that much when asked to supply the fuel at 65 psi to a turbo motor.
如果的是的话,请教一下各位专家,这是什么原理?如果是极限情况,压力最高时候,流量岂不是会为零吗?

该用户从未签到

发表于 18-2-2013 10:21:01 | 显示全部楼层
压力43.5psi,标称流量80加仑/小时的泵,压力适当提高,流量会加大,但压力的增大与流量的增大不是成正比例的。如果压力大到一定程度,流量的增大就微乎其微了,得到的流量增加效益,将会比增大压力的付出小很多的,而且可能会损坏泵体的。

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  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 08:27
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-2-2013 19:48:06 | 显示全部楼层
    请问是哪本书啊,我也想学习学习。
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    发表于 22-2-2013 18:19:06 | 显示全部楼层
    wzj0507 发表于 18-2-2013 10:21
    压力43.5psi,标称流量80加仑/小时的泵,压力适当提高,流量会加大,但压力的增大与流量的增大不是成正比例 ...

    我怎么觉得应该是 压力提高流量会减小阿
    一个油泵的流量会下降——由于压力升高,所以一个压力43.5psi流量80加仑/时的油泵,在要求提供65psi的fuel时不会提供那么多(流量)。

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    发表于 25-2-2013 13:38:53 | 显示全部楼层
    流量大小取决于管口两端的压力差和横截面积,进气压力提高相当于增加了出口的压力,进口压力不变的话相当于降低了压力差,所以流量就降低了。
    我部太清楚汽油机的喷油压力有多少,不过肯定不是很高,所以进气压力的那么一点变化都可能影响喷油速率。

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    发表于 26-2-2013 12:06:31 | 显示全部楼层
    这个看起来 像是改装车一类的书啊
    这个喷油嘴好比是水龙头 口径大小不变 油泵侧给出的压力持续增加 流速是会增加 但是到达一个平台期后 你的喷油量也到达了相对的平台期
    这时候 再增加燃油泵的压力 也是变化不大了 所以像文中说的一样 到达极限压力时候 喷油脉冲一样 喷油量也就相对不会再有大的变化

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     楼主| 发表于 30-7-2013 11:07:29 | 显示全部楼层
    Ricky是个胖纸 发表于 26-2-2013 12:06
    这个看起来 像是改装车一类的书啊
    这个喷油嘴好比是水龙头 口径大小不变 油泵侧给出的压力持续增加 流速是 ...

    解释得很到位!谢谢!确实是改装方面的书籍,正在慢慢啃
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    发表于 6-8-2013 16:36:46 | 显示全部楼层
    yaodao914510 发表于 30-7-2013 11:07
    解释得很到位!谢谢!确实是改装方面的书籍,正在慢慢啃

    哈哈 同样的改装爱好者 幸会幸会~
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     楼主| 发表于 29-8-2013 14:33:14 | 显示全部楼层
    Ricky是个胖纸 发表于 6-8-2013 16:36
    哈哈 同样的改装爱好者 幸会幸会~

    嘿嘿,有无QQ联系方式,交流交流啊。。
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