关于两层板台阶面搭接

feiya · 发表于 19-2-2013 15:25:40

两层板搭接，三个台阶面，是三个台阶面都搭接，还是选择其中的两个台阶面搭接？

chun3001 · 发表于 19-2-2013 22:55:16

分析：
1、三个台阶搭接，需要在三个台阶都打焊点，否则易造成钣金之间动态干涉等情况，焊点多
2、一般这种情况是其中一个是加强板，加强板除非需要避让，一般情况下不需要都这么复杂
从生产经验和工艺来考虑，一般两个台阶搭接就够了。本人亦欠缺经验，仅参与讨论。

cgt0_0@163.com · 发表于 20-2-2013 15:52:30

不管你是几个台阶搭接，必须满足：
1、焊接面需保证打焊点的空间；比如焊接长度保证15mm以上，焊枪有足够的施展空间等。
2、非焊接面必须留出一定的间隙，韩国棒子给的值是》3mm。这样做的原因是保证涂装工艺性（即电泳底漆的泳透性）和NVH性（即钣金件间不会摩擦产生异响）。

ccwxy · 发表于 20-2-2013 20:58:03

两个三个都可，看你的空间和用途。

feiya · 发表于 21-2-2013 11:49:45

chun3001 发表于 19-2-2013 22:55
分析：
1、三个台阶搭接，需要在三个台阶都打焊点，否则易造成钣金之间动态干涉等情况，焊点多
2、一般这 ...

个人更倾向于两个台阶搭接，三个台阶面搭接的话，是不是要看工艺能否保证？

feiya · 发表于 21-2-2013 11:51:43

cgt0_0@163.com 发表于 20-2-2013 15:52
不管你是几个台阶搭接，必须满足：
1、焊接面需保证打焊点的空间；比如焊接长度保证15mm以上，焊枪有足够的 ...

这边是，焊接长度大于等于13mm，
非搭接面间隙大于等于2mm，
涂装工艺性（电泳底漆的泳透性）和NVH性（钣金间不会因摩擦产生异响），学习了。

feiya · 发表于 21-2-2013 11:52:34

ccwxy 发表于 20-2-2013 20:58
两个三个都可，看你的空间和用途。

没什么特殊的用途，就是想让它多打点焊点显得更牢固，之前不经CAE分析的话。

ccwxy · 发表于 21-2-2013 20:59:31

feiya 发表于 21-2-2013 11:52
没什么特殊的用途，就是想让它多打点焊点显得更牢固，之前不经CAE分析的话。

那还是三个好一些吧

zyt77777 · 发表于 21-2-2013 22:42:25

根据用途和基本力学情况考虑一下吧！
如果该地方受到的是两块钣金搭接腔体的一个扭矩，三层搭接未必就一定很好。点焊搭接边还可以减小，主要还是看各个公司的工艺规范。
焊点也要合理布置，不是越多越好的。
结构在满足要求的情况下，还是建议越简单越好，至少便于控制。如果限制条件不多，还是建议两层焊接。

firstboyhd · 发表于 25-2-2013 13:24:26

个人推荐2层搭接，原因如下：
1、台阶面过多，钣金回弹会比较大，2个件的配合可能出现变形；
2、至于强度，其实2层搭接在轴向的强度可能会更高（断面增大），具体根据车身位置决定；
3、2层搭接，在成本上会更有优势。
单纯的三层搭接，不如把这层板加厚一点

feiya · 发表于 26-2-2013 09:10:34

firstboyhd 发表于 25-2-2013 13:24
个人推荐2层搭接，原因如下：
1、台阶面过多，钣金回弹会比较大，2个件的配合可能出现变形；
2、至于强度 ...

有道理，谢谢。断面增大。

sloveq · 发表于 26-2-2013 11:47:58

要是两层的话，可以形成一个空腔，结构上比较好，如果能布置的话，还是两层比较好吧！

xuhuan411 · 发表于 12-3-2013 16:21:43

从这个中学到几点知识，总的来都说还是2点比较好一些

d2650011 · 发表于 12-3-2013 19:06:50

如果是个支架，支架在其他地方都没有可用的焊接面，并且两层焊接的焊点数量又不足以保证支架的连接强度，那没办法，只能用三层连接
如果是块加强板，并且连接强度足够，那两层会更好些，截面积大，并且三层一起贴合在实际生产中很难实现，容易造成不完全贴合，焊接时焊接质量降低，影响强度。

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