主销偏置距C，对制动管路布置的影响

zhd0706 · 发表于 20-2-2013 13:57:20

对于X型管路布置，主销偏置距为负值时，是如何平衡掉单回路失效而引起的不平衡制动力的？？

FHUI126 · 发表于 20-2-2013 16:54:09

将主销想象成旋转轴。地面作用在转向轮上的力（即转向轮制动力，X型布置另一轮受力可忽略）作为始动力。当主销偏置距为正值时在该力的作用下车轮绕主销往外旋转（成外八字旋转，与车跑偏的方向一致）有加剧跑偏的趋势。当该值为负时则车轮往内旋（成内八字旋转，与车跑偏的方向相反），有抵消跑偏的作用。

zhd0706 · 发表于 21-2-2013 09:44:27

FHUI126 发表于 20-2-2013 16:54
将主销想象成旋转轴。地面作用在转向轮上的力（即转向轮制动力，X型布置另一轮受力可忽略）作为始动力。当主 ...

为什么另一轮的受力可以忽略呢？

FHUI126 · 发表于 21-2-2013 10:40:01

挂空挡或者踩了离合器，那就是既没有制动也没有驱动，可以看做是在随动，与地面作用在它上面的力可以忽略。
如果，没有脱开发动机，那该车轮具有驱动力，当主销偏置距为正值时在该力的作用下车轮绕主销往内旋转（内八字旋转，与车跑偏的方向一致）有加剧跑偏的趋势。当该值为负时则车轮往外旋（成外八字旋转，与车跑偏的方向相反），有抵消跑偏的作用。

zhd0706 · 发表于 28-2-2013 23:50:27

FHUI126 发表于 21-2-2013 10:40
挂空挡或者踩了离合器，那就是既没有制动也没有驱动，可以看做是在随动，与地面作用在它上面的力可以忽略。 ...

方向搞反了吧，看2楼

FHUI126 · 发表于 1-3-2013 14:38:45

如果，没有脱开发动机，那该车轮具有驱动力，这句话是存在问题，因为，没脱开发动机时，发动机也会提供拖滞力矩，相当于制动力，特此更正！谢谢！zhd0706

[制动] 主销偏置距C，对制动管路布置的影响

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